MEDIDOR DE TEMPERATURA CHIFLADO
Este detalle es reciente.
A alguien le ha pasado que de repente al apagar su cavalier la aguja de la temperatura cae el extremo derecho del medidor --donde marca 125 grados--
No he tenido problemas de sobrecalentamiento ni nada, el abanico entra con buena potencia y baja la temperatura y asi continúa hasta que llego a mi destino.
En algunos casos, espero a que el abanico cumpla su ciclo por si acaso aun no lo ha hecho y procedo luego a apagar el cava.
No bota anticongelante ni vaporiza ni nada...simplemente que al apagar el motor ¡PUM! la aguja del medidor de temperatura cae al extremo sañalado.
Si en ese rato, luego de unos minutos de apagar el motor, paso la llave a ON sin encender, la aguja sube un poco mas allá de los 3/4 o quizás cerca de la mitad.
Cuando enciendo el carro ya al final de la jornada para volver a casa la aguja ya se va al extremo contrario --motor frío--.
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Este detalle es reciente.
A alguien le ha pasado que de repente al apagar su cavalier la aguja de la temperatura cae el extremo derecho del medidor --donde marca 125 grados--
No he tenido problemas de sobrecalentamiento ni nada, el abanico entra con buena potencia y baja la temperatura y asi continúa hasta que llego a mi destino.
En algunos casos, espero a que el abanico cumpla su ciclo por si acaso aun no lo ha hecho y procedo luego a apagar el cava.
No bota anticongelante ni vaporiza ni nada...simplemente que al apagar el motor ¡PUM! la aguja del medidor de temperatura cae al extremo sañalado.
Si en ese rato, luego de unos minutos de apagar el motor, paso la llave a ON sin encender, la aguja sube un poco mas allá de los 3/4 o quizás cerca de la mitad.
Cuando enciendo el carro ya al final de la jornada para volver a casa la aguja ya se va al extremo contrario --motor frío--.
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