hola compañeros
tengo un Ford Escape 2002, motor 3.0 doble arbol a la cabeza, 6 cilindors, se cepillaron las cabezas por fugas de compresion, entonces resulta que la cabeza izquierda o frente del vehiculo resulto deformada, ya que almontarla no checo la tapa de las cadena de distribucion, le cambie dicha cabeza, por cuestion de tiempo y lugar donde se hizo el trabajo tuve que usar los arboles y demas componentes de la cabeza que se desecho, el motor arranco al llavazo, pero al los pocos segundos se paro, intente arrancarlo otra vez y ya no quizo, al revisar compresion todos los cilindros estan descompresionados de esa cabeza, nota, las cabezas se cepillaron por problema similar, el motor arrancaba bien con potencia pero al poco tiempo se mataba o no tenia potencia, la sincronizacion esta bien, inclusive tuve que recurrir a una agencia de la Ford en los USA por el diagrama para armar correctamente ya que es un rollo mas o menos, de antemano gracias por la ayuda, se cuidan
tengo un Ford Escape 2002, motor 3.0 doble arbol a la cabeza, 6 cilindors, se cepillaron las cabezas por fugas de compresion, entonces resulta que la cabeza izquierda o frente del vehiculo resulto deformada, ya que almontarla no checo la tapa de las cadena de distribucion, le cambie dicha cabeza, por cuestion de tiempo y lugar donde se hizo el trabajo tuve que usar los arboles y demas componentes de la cabeza que se desecho, el motor arranco al llavazo, pero al los pocos segundos se paro, intente arrancarlo otra vez y ya no quizo, al revisar compresion todos los cilindros estan descompresionados de esa cabeza, nota, las cabezas se cepillaron por problema similar, el motor arrancaba bien con potencia pero al poco tiempo se mataba o no tenia potencia, la sincronizacion esta bien, inclusive tuve que recurrir a una agencia de la Ford en los USA por el diagrama para armar correctamente ya que es un rollo mas o menos, de antemano gracias por la ayuda, se cuidan