negativo a masa o positivo a masa

hola amigos necesito saber cual es el motivo tecnico en que algunos autos venian con sistemas electricos con negativo a masa o positivo a masa (como los ingleses de antaño)Gxs.Slds.

en lo particuar nunca me havia puesto a pensar en ello, pero se me ocurre que poner una polaridad (+ o´- ) a masa de un auto podria ser para eficientar las conexiones electricas como por ejemplo ponerle solo un cable ala bujia, al motor de arranque, etc. y no 2 ; en otros equipos o aparatos electricos se pone el chasis a tierra por motivos de seguridad pero al ser relativamente bajo el voltage de un auto (12 v) no creo que ese sea el caso. En cuanto al poner a masa polaridad positiva o negativa , es lo mismo y hoy se usa negativo a masa por estandarizar u homogenizar los sistemas electricos automotrices.
Estos son los motivos que se me ocurren y estaria bueno si alguien sabe otros nos los hagan saber.
Saludos a todos y hasta luego.

nadie todavia? gracias sereno por el interes. Aun sigo con mi duda

En los primeros modelos se usaban sistemas de 6 y de 12 voltios con generador y regulador de voltaje mecanico (de bobinas y resortes). Los generadores para que generen corriente deben primeramente exitarse y esto puede ser a positivo o a negativo, de ahi que algunos acumuladores se conectaban en uno u otro sentido. (aunque los electrones o corriente siempre fluyen del polo negativo hacia el positivo siempre se debe verificar la polaridad de la exitacion del generador o de lo contrario se quemara el regulador. Lo digo de esta forma porque todavia existen algunos.) En 1961 Chrysler introdujo el alternador con rectificador de diodos de silicio y regulador electronico y por ser mecanicamente mas viable , confiable y efectivo rapidamente fue adoptado por todos los fabricantes. Es un tema muy extenso pero muy interesante. Ojala pudieramos verlos con mas frecuencia y mas espacio.