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la DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA
El ECM se activa la bomba de combustible de 1 segundo después de que el interruptor de encendido está en ON para mejorar la capacidad de arranque del motor. Si el ECM recibe una señal de velocidad del motor desde el sensor de posición del cigüeñal (POS) y el sensor de posición del árbol de levas (FASE), se sabe que el motor está girando, y hace que la bomba funcione. Si la señal de velocidad del motor no se recibe cuando el interruptor de encendido está en ON, el motor se para. El ECM se detiene el funcionamiento de la bomba y evita que la batería de descarga, mejorando así la seguridad. El ECM no trata directamente de accionar la bomba de combustible. Se controla el relé de combustible ON / OFF de la bomba, que a su vez controla la bomba de combustible LA presion moderando es de 51 PSI ,este sistema no usa linea de retorno y ESTO SE DEVE A QUE AL NO HABER RETONO LA GASOLINA NO SE CALIENTA Y POR LO TANTO NO SE ELEVAN LOS VAPORES DEL TANQUE Y SU PRESION el regulador esta dentro del tanque en el cuerpo de la bomba
 

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