Buenas tardes amigos y amigas. Tengo un Century 87 con motor Fuel Inyection Multi Puerto. Se reconstruyó el motor, después de haber sido armado prendió cuatro días seguido pero con la aceleración inestable, se le cambió la válvula IAC y el TPS, y ahora no prende porque no le llega señal a los inyectores, la presión de gasolina es de 40 PSI y se mantiene en ese valor, lo que indica que la bomba y el regulador están bien. A los sensores les llega un voltaje de 4 voltios, ¿este voltaje es correcto? porque he leído que debe ser de 5 voltios... ¿Sabe alguien cuáles son los valores del TPS? Yo los medí pero no se ajustan a los que he leído en las páginas de mecánica...
Ayuda por favor.
Ayuda por favor.