perdida de presion de aceite en una cheyenne 2010

hola que tal amigos una cheyenne 2010 que pierde presion de aceite a como se va calentando ya le revisamos el sedaso y la bomba y se ve bien el sedaso no estaba tapado de echo esta limpio sin nada de impurezas se me hace muy nueva como para que sean los metales o los metales del arbol de leas alguien podria darme alguna sugerencia se los agradecere gracias.

Revisale El Oring Al Sedaso, Que No Este Tieso Por Calor

y si pierde la presion el motor suena? porque me cayo una avalanche 2005 que era el sensor que marca la presion el que no trabajaba lo remplace y jalo bien pero en ese caso el motor no hacia ningun ruido que motor es.... saludos.

lo primero es checar presión con un manometro, usa el que usas para medir presión de gasolina, nomas quita la conexión de la punta de la manguera y ya te queda la rosca igual a la del bulbo de presión, y asi mides directamente la presión, y te aseguras cuanto marca ya caliente, también asegúrate que aceite trae, si le pusieron monogrado, se diluye mucho al calentarse, asegúrate sea multigrado y sel numero correcto recomendado por el fabricante, saludos e informa como te fue

QUE TAL AMIGO...

ME IMAGINO QUE TU CHEYENE TRAE EL MOTOR 5.3 SI ES ASI DEBERIA CHECAR PRIMERO CON UN MANOMETRO FIJO SI EN REALIDAD BAJA LA PRESION POR QUE ESOS MOTORES SALIERON CON UN PROBLEMA DE PERDIDA DE PRESION INTERNA EN LA BOMBA DEL ACEITE MUCHA GENTE HA GASTADO MUCHISIMOO EN REPARACIONES ME HA TOCADO QUE HASTA HAN REPARADO EL MOTOR COMPLETO PARA CORREGIR ESTA FALLA PERO ESTAN EN UN ERROR LA REPARACION ES MUY FACIL DECHA PERDIDA DE PRESION LA HACE POR UN O-RING QUE VA EN EL TUBO DEL CEDASO Y LA BOMBA DEL ACEITE SOLO REEMPLAZAR ESE O-RING Y EL EMPAQUE DEL CARTER SI SE VE DAÑADO TE RECOMIENDO QUE LO REEMPLACES CON PARTES ORIGINALES YA QUE ESTE O-RING ES ESPECIAL.... YO TENGO 8 AÑOS DE EXPERIENCIA EN MECANICA EN ESPECIAL DE LA MARCA CHEVROLET Y SE ME HAN PRESENTADO VARIOS VEHICULOS CON ESTA FALLA LOS CLIENTES LLEGAN ARTOS DE GASTAR Y CUANDO LES DIGO EL PROBLEMA QUE TRAEN NO ME CREEN HASTA QUE LO REPARO.

OTRO DETALLE QUE PUEDEN PRESENTAR SI LA PRESION EN EL MANOMETRO NO BAJA Y EL MOTOR EMPIEZA A HACER RUIDO COMO DE BOTADORES PODRIA SER UNA PLACA DE VALVULAS QUE TRAE ENTRE LAS DOS CABEZAS EN EL DEBERAS QUITAR EL MULTIPLE DE ADMISION PARA PODER QUITARLA SOLO TENDRAS QUE RETIRARLA Y LAVARLA DEBIDO A QUE AHI SUELE ACUMULARSE ACEITE VIEJO Y TAPARA LOS CONDUCTOS DE ACEITE QUE ABASTECEN A LOS BOTADORES DEBERAS TENER MUCHO CUIDADO CON LOS EMPAQUES Y LIGAS QUE TRAE AHI DEBES CHECARLAS QUE NO ESTEN ROTAS DE PREFERENCIA CAMBIARLAS POR QUE POR AHI PODRIA HABER UNA FUGA DE PRESION.

ESPERO Y QUE ESTA INFORMACION TE SE DE AYUDA ESPERO RESPUESTA EN MI CORRE "jesmza@hotmail.com"

Me trajeron una chevy 2004 con el motor 5.3L , tenia problema semejante.
Variaba la presion del aceite pero no sonaba el motor.
Algun mecanico fue tajante y dijo que el motor ya no servia.
Le cambie el sensor de la presion del aceite y empezo a marcar correctamente.
Feliz el dueno.