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Pointer 2000 falla electrica o mecanica?

richi181

Nuevo Miembro
#1
Hola a todos, antes que nada quiero agrácele a toda la gente que hace este tipo de sitios para ayudar a las personas que no sabemos mucho sobre mecánica y tenemos el deseo de aprender. Mi problema es el siguiente, tengo una pointer trendline 2000 y me gusta mucho poder hacer las reparaciones yo mismo pero esta vez no puedo dar con la falla, todo comenzó cuando le hice la afinación :D lave inyectores cambie los filtros, bujías aceite, todo después de una semana el auto se jaloneaba y perdía potencia, procedí a revisar la banda del tiempo, desmontar, volver a poner a tiempo y lo lleve con un mecánico a ponerlo a tiempo con lámpara, el auto funciono bien durante unos 3 o 4 días y hoy fallo de nuevo, he notado que cuando esto sucede el velocímetro deja de marcar se queda en 0, se jalonea casi cuando rebaso las 2000 rpm y cuando enciende el ventilador las revoluciones bajan de estar entre 1000 y 900 a casi 850, me dijo el mecánico que podrían ser lo cables de bujías, pero dudo que los cables afecte el funcionamiento del velocímetro y lleven a una falla asi, los cables tienen 4 meses que se los cambie esto me sucedió hace tiempo y después de uno o dos días el auto funcionaba como si nada que podrá ser.... espero me puedan orientar
 

#2
podrias checar el motoventilador cuando enciende si se calienta... y toma referencias de la carga de batt. cuando enciendas tu motor y comparalas tomando otras cuando encienda el motoventilador si se muevn arriba de 15 v
esta en corto y debes cambiarlo... espero te ayude y sigue comentando

tambien reviza tu cableado que no este pegando en motor que no este abierto..

saludos
 

luisjorero

Miembro Activo
#3
cambia o limpia sea el caso el sensor de velocidad. montado en la caja de cambios cuando falla o esta sucio deja de marcar y se jalonea
 
#4
cuando fallan las lecturas en el tablero del pointer regularmente se debe a que la tierra del motor tiene alta resistencia, revisa también que tipo de bujias metiste asi como su calibración, para poner a tiempo necesitas quitar el shorting plug y poner a 6 grados de adelanto, suerte.
 

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