Pregunta Para Los Expertos En Cajas

Hola Compañeros Hoy Platicando Con Un Mecanico De Transmiciones, Me Comento Lo Sig. Ke En Las Camionetas Caravan, Plymoun,voyager , Osea De La Marca Chrysler, Hay Un Detalla Ke Segun Muchos Pasan Por Alto Dentro De Estas Cajas En La Tubina Deven De Traer Un Clutch Interno, Esto Sirve Segun Para Ke Estas Camionetas Trabajen O No Se Forsen Tanto , Otras De Las Funciones De Este Clutch Ke Va En La Turbina Es Ke Si La Caja Es De 3 Vel Aumenta Una Vel Es Como Un Descanso
Asi Mismo Con Las De 4 Vel.......
No Se Si Sea Verdad O No Por Eso Pregunto En El Foro Ya Ke Segun Muchas Camionetas No Cuentan Con Esa Pieza Y Ke Muchas Ya Traen Esta Pieza Muy Desgastada.......... Y Ke Tambien No Muchos Talleres Las Pueden Reparar Ya Ke Se Necesita Un Horno Para Hacerlas Alguien Sabe De Esto Es Mito? Es Verdad?
Saludos......

el clutch que mencionas se le conece como lock up (cierre alto) .

chevrolet y chrysler es muy comun en sus unidades .

en ford comensaron poniendo un convertidor centrifugo y tambien con un convertidor con transmision directa como en la transmision AOD.

actualmente todos los vehiculos usan un convertidor que no pierda revoluciones por deslizamiento.

a estas alturas son muy pocos los mecanicos que pasan por alto los problemas que este convertidor ocaciona.

este sistema se introdujo mas que nada para no tener perdidas por deslizamiento, y se gano en varios aspectos como son , economia en combustible, mayor velocidad , menos desgaste del tren motriz, mas cilencioso.

del servicio a esta pieza, no te preocupes hay talleres especializados que reconstruyen el convertidor . y si no tienes confianza como yo compra uno nuevo

Gracias Siempre Es Importante Saber Esos Detalles Muy Clar Ala Explicacion Cierro Tema Ojala Y Sirva A Alguien Mas Saludos