Hola a todos
Tengo un problema que me trae de cabeza, tengo un altima 1998 GXE motor 2.4 L 16 Valvulas, el cual comenzo a hacer ruido en el motor, lo lleve al mecanico y me dijo que era la cadena del tiempo y al quitar el carter vimos los pedazos de guias de la cadena por lo cual se compro la cadena y se instalo pero me marcaba el bulbo del aceite por lo que me dijo el mecanico que habia que cambiar la bomba del aceite y la polea damper que tenia desgaste. Compre las partes y al instalar prendia e bulbo del aceite y se apagaba y se prendia ocasionalmente pero con el uso solo prendia al inicio y se apagaba.
El problema es que al arrancar sonaba muy bien pero al rato comenzaba un zumbido muy molesto que yo escuchaba por el damper y al correrlo un rato se le quitaba asi que lo lleve a otro mecanico (ya que habia gastado mucho con el anterior y duro mucho tiempo) este otro mecanico me dio la mala noticia que era nuevamente la cadena y al destapar me dijo que no era la correcta por lo cual procedio a cambiar la cadena por una doble pero despues de que la instalo siguio sonando y me dijo que al parecer era un botador, que el aceite que yo le habia comprado era muy delgado por lo que me dijo que le comprara un "Lucas" y se lo vaciara y que con eso lo protegia y era posible que se quitara el ruido pero fue al contrario ya que me empezo a prender el bulbo del aceite nuevamente y a sonar peor por lo que se lo lleve y lo volvio a destapar por lo que cuando termino de revisarlo me hablo para entregarmelo y seguia sonando pero me dijo que lo correteara para que se acomodara todo a ver si se le quitaba el ruido pero no sucedio asi me siguio prendiendo el bulbo del aceite y dijo que es la bomba porque no habia presion pero la bomba es nueva tambien dice que pueden estar tapadas los conductos del aceite y que habria que destapar todo el motor para meterlo en acido y volver a armar pero quisiera saber si existe otra forma sin llegar a este extremo. Ya llevo 14 mil pesos invertidos y nada. Pido ayuda para ver posibles soluciones ya que el carro esta con el mecanico aun y no quiero que me haga cambiar todo y que no se resuelva y obviamente no quiero llevarselo a otro para que me cobre mas porque a este le dije que algo le tenia que hacer para que me lo entregara como se lo lleve
Espero sus comentarios amigos.
Tengo un problema que me trae de cabeza, tengo un altima 1998 GXE motor 2.4 L 16 Valvulas, el cual comenzo a hacer ruido en el motor, lo lleve al mecanico y me dijo que era la cadena del tiempo y al quitar el carter vimos los pedazos de guias de la cadena por lo cual se compro la cadena y se instalo pero me marcaba el bulbo del aceite por lo que me dijo el mecanico que habia que cambiar la bomba del aceite y la polea damper que tenia desgaste. Compre las partes y al instalar prendia e bulbo del aceite y se apagaba y se prendia ocasionalmente pero con el uso solo prendia al inicio y se apagaba.
El problema es que al arrancar sonaba muy bien pero al rato comenzaba un zumbido muy molesto que yo escuchaba por el damper y al correrlo un rato se le quitaba asi que lo lleve a otro mecanico (ya que habia gastado mucho con el anterior y duro mucho tiempo) este otro mecanico me dio la mala noticia que era nuevamente la cadena y al destapar me dijo que no era la correcta por lo cual procedio a cambiar la cadena por una doble pero despues de que la instalo siguio sonando y me dijo que al parecer era un botador, que el aceite que yo le habia comprado era muy delgado por lo que me dijo que le comprara un "Lucas" y se lo vaciara y que con eso lo protegia y era posible que se quitara el ruido pero fue al contrario ya que me empezo a prender el bulbo del aceite nuevamente y a sonar peor por lo que se lo lleve y lo volvio a destapar por lo que cuando termino de revisarlo me hablo para entregarmelo y seguia sonando pero me dijo que lo correteara para que se acomodara todo a ver si se le quitaba el ruido pero no sucedio asi me siguio prendiendo el bulbo del aceite y dijo que es la bomba porque no habia presion pero la bomba es nueva tambien dice que pueden estar tapadas los conductos del aceite y que habria que destapar todo el motor para meterlo en acido y volver a armar pero quisiera saber si existe otra forma sin llegar a este extremo. Ya llevo 14 mil pesos invertidos y nada. Pido ayuda para ver posibles soluciones ya que el carro esta con el mecanico aun y no quiero que me haga cambiar todo y que no se resuelva y obviamente no quiero llevarselo a otro para que me cobre mas porque a este le dije que algo le tenia que hacer para que me lo entregara como se lo lleve
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