Hace tiempo le hicieron mantencion a mi motor petrolero td27, cambiaron la culata y su empaquetadura entre otras cosas. Todo iba bien hasta cuando la lleve a que la reapretaran, en carretera ningun problema con la temperatura, llegue a un semaforo, me detuve y la tempreatura del motor subio bastante lo que me preocupó. El problema persistió y cuando en la mañana lo encendí en frio, detape el radiador y el agua brotaba de él (agua fria). Además notamos que tenia algo de aceite el agua del radiador. Me han dicho que ese tipo de empaquetadura no tendrían que haberla reapretado, y debido a este reapriete la culata no haya quedado bien acentada. Estoy muy preocupado por que esa culata me costo muy cara. ¿Alguien podria responderme esta inquietud? desde ya muchas gracias.
VictoR
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