PROBLEMAS CON FOCUS ST 2.5 T5

QUE TAL COLEGAS BUENA TARDE, ESTOY TRABAJANDO EN UN FOCUS ST 2.5 T5, MOTOR VOLVO, SE DETECTO QUE LA JUNTA DE LA CABEZA SE DAÑO Y PASO ANTICONGELANTE AL MOTOR, AL PARECER NO SE TORCIO LA CABEZA NI EL MONOBLOCK, SOLO QUE LA JUNTA DE LA CABEZA NO ERA LA ORIGINAL, ME COMENTA EL CLIENTE QUE EL OTRO MECANICO AL QUE SE LO LLEVO, LE COMENTO QUE LA HABIA PUESTO UNA JUNTA DE LAINAS Y QUE LE ESTABA MESCLANDO LOS FLUIDOS, POR LO QUE DECIDIO METERLE UNA JUNTA DE GRAFITO, USTEDE CON SU BASTA EXPERIENCIA ME PODRIAN ORIENTAR EN QUE JUNTA ES LA MAS RECOMENDABLE PARA HACER EL TRABAJO?, EL CLIENTE COMENTA QUE SOLO DURO EL COCHE APROX. 2 MESES Y VOLVIO A DARLE PROBLEMAS Y QUE SEGUN LE DIJERON QUE YA HABIAN CEPILLADO LA CABEZA Y SE LE HIZO SERVICIO COMPLETO, ALGUIEN ME PODRIA INFORMAR QUE ALTURA DEBE TENER LA CABEZA ORIGINALMENTE? DE ANTEMANO MUCHAS GRACIAS

No tan grande

busque y no encontre la especificacion minima de la cabeza de ese motor, cuando se calientan esos motores se tuerce la cabeza y monoblock por lo general ya que son de aluminio y se tienen que rectificar los 2 y en cuanto a la junta yo meto la de grafito porque la de lamina siempre me han presentado fugas y tiene que ser gruesa y buena calidad.
antes de hecharlo a andar estos motores les hago pruebas de fugas tanto en cilindros como en el sistema de enfriamiento con presion de aire.