Hola, soy nuevo en este foro y vengo aqui ya casi que desesperado con un problema que tengo con mi toyota corolla 92 y no consigo el mecanico que me lo resuelva, explicare el problema y tratare de ser breve y conciso.
El carro sin razon aparente comenzo a consumir agua, al principio era cada 2 o 3 semanas habia que rellenar algo el radiador, estos tiempos se fueron acortado, es decir, luego fue semanalmente, luego cada 3 o 4 dias, luego diariamente, hasta que era 2 o 3 veces al dia, etc, hasta que comenzaron los recalentamientos, no se le veia fuga de agua por ninguna parte, no presentaba fallas, solo que comenzo a recalentarse y cada vez era mas fuerte el consumo de agua, hasta que un dia no prendio mas y se determino que era la empacadura de la camara que estaba dejando pasar el agua a los cilindros, cambiado esto el vehiculo prendio normalmente, pero notamos que el electroventilador no paraba nunca y el rele que activa lo se calienta como su fuera una plancha, es imposible tocarlo, investigando encontramos el receptaculo de plastico parcialmente derretido por sobre carga e igual cosa paso con el rele de main engine, se determino que el rele del electoventilador estaba directo y ambos fueron sustituidos y luego de esi el electroventilador comenzo a funcionar de la manera correcta y adecuada se enciende cuando debe encenderse y se apaga cuando debe hacerlo, pero aun asi el rele nuevo tambien se calienta igual al anterior y ademas no sabemos si era una falla de antes o de ahora, pero comprobamos que ambos ventiladores se encienden, es decir el fan1 que es el principal y el fan2 que es el del aire acondicionado, trabajan ambos como si fueran uno solo, se encienden y se apagan al unisono.
Estamos como locos con esta falla porque lo que tememos es que con esta temperatura que adquiere este rele termine o derritiendo toda la fusilera o inicie un incendio.
Mucho sabria agradecer la ayuda o alguna luz que nos pueda hacer avanzar algo en este problema.
Gracias.
El carro sin razon aparente comenzo a consumir agua, al principio era cada 2 o 3 semanas habia que rellenar algo el radiador, estos tiempos se fueron acortado, es decir, luego fue semanalmente, luego cada 3 o 4 dias, luego diariamente, hasta que era 2 o 3 veces al dia, etc, hasta que comenzaron los recalentamientos, no se le veia fuga de agua por ninguna parte, no presentaba fallas, solo que comenzo a recalentarse y cada vez era mas fuerte el consumo de agua, hasta que un dia no prendio mas y se determino que era la empacadura de la camara que estaba dejando pasar el agua a los cilindros, cambiado esto el vehiculo prendio normalmente, pero notamos que el electroventilador no paraba nunca y el rele que activa lo se calienta como su fuera una plancha, es imposible tocarlo, investigando encontramos el receptaculo de plastico parcialmente derretido por sobre carga e igual cosa paso con el rele de main engine, se determino que el rele del electoventilador estaba directo y ambos fueron sustituidos y luego de esi el electroventilador comenzo a funcionar de la manera correcta y adecuada se enciende cuando debe encenderse y se apaga cuando debe hacerlo, pero aun asi el rele nuevo tambien se calienta igual al anterior y ademas no sabemos si era una falla de antes o de ahora, pero comprobamos que ambos ventiladores se encienden, es decir el fan1 que es el principal y el fan2 que es el del aire acondicionado, trabajan ambos como si fueran uno solo, se encienden y se apagan al unisono.
Estamos como locos con esta falla porque lo que tememos es que con esta temperatura que adquiere este rele termine o derritiendo toda la fusilera o inicie un incendio.
Mucho sabria agradecer la ayuda o alguna luz que nos pueda hacer avanzar algo en este problema.
Gracias.