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Problemas de encendido!

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Hola a todos!

El problema que tengo es con un Chevrolet El Camino 1983, Motor 350, Carburador Q-Jet de 4 Gargantas, de transmision creo que trae la TH350.

El problema es que cuando el motor esta frio tengo que bombear el acelerador para poder arrancar, una ves encendido no tengo ningun problema no se jalonea ni nada por el estilo, cuando acelero a fondo tampoco hay problema solo se escucha el carburador tragando aire.

Otra cosa que hace es que una ves que esta caliente y lo apago, al tratar de encenderlo como que la marcha se forza y el motor da vueltas lentamente, como si el tiempo del motor estuviera adelantado, esto no lo hace muy seguido pero lo hace, lo normal es que cuando esta caliente prenda al llavazo.:D

Bueno espero me puedan ayudar, Gracias!;)

Por cierto me han dicho que puede ser el filtro de la gasolina que esta sucio, pero el unico que le he encontrado es uno pequeño que lleva en el carburador, me dicen que debe de llevar otro en la linea de combustible, pero hasta ahora no lo encuentro, ya lo busque en las partes que supuestamente deberia ir.
 
saludos. punto #1 Es normal que le bombes una o dos beces al acelerador para que prendas el motor y se quede serena sola trabajando. Punto #2si le estas bombiando el acelerador para calentar el motor trasis problema con el automatico del carburador. punto #3 si el motor esta caliente y lo apagas y de ratito lo enciendes y batalla para encender obcerba cuando prenda que no abiente humo negro por el escape si lo ace las abujas del carburador de las gargantas grandes se esta cumunicando. espero y te sirba mi comentario.
 
grizzly! Gracias por tu aporte!

Hace rato me puse de nuevo a checar lo de este problema, y parce ser que la ves que limpie el carburador y lo instale de nuevo, al poner el filtro no me fije que tenia que llevar un pequeño tapon que impide que la gasolina que esta en el carburador sea reabsorbida por la linea cuando el motor se apaga,
aun asi todavia no estoy seguro de que realmete sea eso, tal ves hasta mañana que el motor este bien frio, por que de nada serviria dejarlo enfriar y luego luego prenderlo, asi que dejare que repose todo este dia.

El punto numero 1, que dices pues es cierto de ves en cuando hay que bombear. Es solo que estoy acostumbrado a que prenda al llavazo.

El punto numero 2, nada mas lo prendo y me despreocupo solito se calienta, en eso anda bien.

El punto numero 3, pues eso lo tendre en cuenta la proxima ves que lo encienda.

Salu2!
 
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