problemas de enfriamiento siverado 1996 pickup

hola es un placer poder estar en este foro mi problema es que tengo un chevrolet silverado 1996 4.3lts std. v6 ke la temperatura en unos 15 min. se eleva a 210 grados centigrados entonces le quite el termostata y siguio igual lo lleve a checar el radiador por limpieza ok le checaron el tiempo con lampara ok hasta le soldaron el fan clucht y sigue igual de antemano muchas gracias.

ironwero dijo:

hola es un placer poder estar en este foro mi problema es que tengo un chevrolet silverado 1996 4.3lts std. v6 ke la temperatura en unos 15 min. se eleva a 210 grados centigrados entonces le quite el termostata y siguio igual lo lleve a checar el radiador por limpieza ok le checaron el tiempo con lampara ok hasta le soldaron el fan clucht y sigue igual de antemano muchas gracias.

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Tratar de enfriar lo que se calienta; no es solucion inteligente.
En mecanica hay que aplicar el sentido comun; si se calienta debe haber una razon; hay que encontrar el defecto y darle solucion; ese es el trabajo del mecanico.
Lo primero es checar si esta perdiendo o consumiendo agua [coolant].
Te paso un link: leelo detenidamente; puedes seguir algunos pasos indicados alli, y luego postea o describe con mas precision los sintomas.
No sigas gastando; ni transformando los principios mecanicos.
http://www.automecanico.com/auto2002/enfriadiag.html
Saludos

ironwero dijo:

hola es un placer poder estar en este foro mi problema es que tengo un chevrolet silverado 1996 4.3lts std. v6 ke la temperatura en unos 15 min. se eleva a 210 grados centigrados entonces le quite el termostata y siguio igual lo lleve a checar el radiador por limpieza ok le checaron el tiempo con lampara ok hasta le soldaron el fan clucht y sigue igual de antemano muchas gracias.

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Estimado wero yo pienzo que tu problema es que estas interpretando mal el indicador de tempertura de tu vehiculo, estas seguro que son 210 °c no inventes a esta temperatura ya se hubieran derretido todas las partes plasticas del motor, y quemado indudablemente las juntas de cabeza, seguramente tu camioneta es americana y trae graduado el indicador en grados farenheit, que 210°f equivalen a 98.88°c y esta seria un excelente temperatura para tu camioneta si le quitaste el termostato no quiere decir que se va a calentar menos, si no que va a tardar mas en alcanzar su temperatura normal de operacion y esto te va a repercutir en mayor consumo de combustible ya que trabajara mas fria de lo normal; La funcion del termostato es mantener la temperatura dentro del rango cuando pasa mucho aire atravez del radiador. Checalo y a lo mejor te sirve esta info.

NOTA: para que estes mas seguro de lo que estas haciendo, llevala a que le metan el scanner y ahi podras ver la temperatura real que tiene el motor ya sea en °F o °C

por lo regular la temperatura tiene que estar a la mitad de tu medidor, ya sea por grados, o solo con la letras C (frio) y H (caliente), en que parte del medidor esta la aguja ???

si ya esta mas de 3/4 del medidor esta calentando, revisa si circula el agua en el radiador, sino circula y solo se calienta una manguera y la otra no, seguro va a ser la bomba de agua, que ya no sirve....

Saludos