Prpblemas con Frenos amarrados de derby 2000

Re: Frenos amarrados

bueno amigo aber si esto te sirve, para empesar te recomiendo que quites las dos redas traseras y lo mas probable es que los tambores esten pegados debido a un ajuse exesivo o algun problema en el mecanismo de las balatas o tambien por acumulasion de oxido, una bes retirado los tambores berifica el ajustador y checa que no tenga desgaste exesivo el tambor, tambien berifica que el mecanismo de freno de mano y chicotes actuen correctamente

Re: Frenos amarrados

a y tambien checa que los calipers de las balatas delanteras no se quen pegados

Re: Frenos amarrados

Por lo regular la humedad oxida la cara o superficie donde friccionan las balatas, una semana es suficiente para que el moho, trabe el movimiento del vehiculo. Se ocupa retirar tambores, rotores y balatas; pasarles lija hasta perder los signos de oxido y/o llevarlos al torno para darles una cepillada. y como dice el amigo "chano", checar el movimiento o funcionamiento del mecanismo relacionado.
Saludos

Re: Frenos amarrados

Hola amigos gracias por sus respuestas y buenos consejos, les comento que en la mañana desmonte las dos llantas y cuando me disponía a retirar los tambores le di unos martillazos a estos y de inmediato empezaron a girar así que monte las llantas y cuando sali a dar una vuelta resulta que a más velocidad se escucha un zumbido que va aumentando proporcionalmente a la velocidad, el cual antes no existía que podría ser?

no vibra el coche

el coche en movimiento al quitar la velocidad sigue teniendo ese zumbido que se oye de atras osea que no es el motor


gracias a todos!

Re: Frenos amarrados

Bueno amigo lo que debes de aser es lebantar las dos ruedas traseras y girar una y luego la otra, y si escuchas algun ruido extraño como un sumbido o arrastre es señal de que tienes algun balero dañado o algun problema en el mecanismo de frenos, repite el mismo procedimiento para las ruedas de adelante.Si como dises que despegaste los tambores yo creo que tienes baleros dañados probablemente por agua o humedad estancada en las ruedas traseras.