El fluido para transmision automatica cuando lo pones en una bomba de direccion hidraulica tiende a generar espuma por la velocidad de los alabes y rotor de la bomba,( se pone como malteada de fresa), esa espuma es aire que se incorpora al aceite y provoca un zumbido al girar el volante y aumentar la presion. El fluido para direccion hidraulica contiene un estabilizador para controlar la espuma ademas es especifico para alta presion. El sistema de direccion no se va a descomponer usando aceite de transmision,pero no dejara de zumbar, lo correcto es usar lo indicado.