buen dia,tengo una ranger 89, 4 cilindros estandard la cual cascabelea al pedirle potencia al motor,al checarla con la lampara de tiempo veo que esta entre 23 a 28° BTDC al ralenti,si desconecto el spout se pone a 10° BTDC lo cual es el tiempo basico segun la calcomania que trae la camioneta,la pregunta es si es correcta esta medida al ralenti o debo buscar la causa del cascabeleo por otro lado,de antemano gracias.
otra falla que presenta es que se siente un leve tironeo al ir entre 10-40 kmh es como unas muy leves sacudidas.
otra falla que presenta es que se siente un leve tironeo al ir entre 10-40 kmh es como unas muy leves sacudidas.
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