Tengo un Dodge Dynasty (base), 1991, 3.3 v6 sin alza vidrios, sin ABS, con cierre centralizado, A/C y Airbags.
No se si tiene sistema Anti-theftAlarm pero al parecer si tiene un modulo de seguridad que al poner la llave en el swich de partida e intentarlo hacerlo andar, arranca pero se apaga a los 2 o 3 segundos, una y otra vez. Tanto la computadora del motor (ECM) y de la Carroceria (BCM) al parecer estan bien, no hay reportes de codigos de fallas.
Pero supe que estos autos vienen con un corta inyectores, es decir, si el auto esta en modo de seguridad activado, la BCM envia una señal a la ECM para que no envie pulsos de inyeccion a los inyectores, entonces al intentar hacerlo arrancar, enciende con el primer pulso y el resto de gasolina que le quedaba.....pero luego se apaga. Asi trabaja, lo lei en un manual de otro modelo, motor y año de la misma marca.
No se como cresta
se pudo activar y el auto no quiere arrancar, tambien supe que es posible puentar (jumper) el mismo modulo de seguridad pero no se como hacerlo porque aun no lo encuentro.
Ahora estoy buscando donde va puesto ese modulo de seguridad, encontre un diagrama que dice que va detras de la guantera pero yo no veo nada, solo la caja de fusibles, los flasher de las luces, y mas atras, una caja negra que al parecer (no estoy seguro) son los ductos del aire acondicionado....
La llave que tengo es muy plana para que tenga chip pienso yo, pero quizas se activa con el boton del cierre centralizado o el cilindro de la llave. Un detalle, el auto cuando empieza a rodar, a los 20KM/Hr los seguros de las puertas (cierre centralizado) se cierran solo, pero al estacionarlo y apagar el motor, se tiene que abrir con el boton del cierre centralizado o con la mano quitar el seguro de la puerta.
Al menos ya se que no es una falla mecanica o electrica despues de todo lo que he hecho y revisado con 2 mecanicos, estoy tranquilo por esa parte, pero si puedo eliminar ese sistema o dejarlo puenteado para que nunca mas se bloquee....total, quien se va a robar un auto con 24 años?
Se los agradecería muchisimo amigos
Gracias
PD: El servicio de la marca mas cercano esta a 135 KM, y no tengo los medios para llevarlo para escanear, pero las pruebas de sacando sensores si reporta fallas la ECM, y la BCM recibe y manda señal por un sonido que emite si la puerta esta abierta, las luces encendidas, o los cinturos de seguridad no puestos....
No se si tiene sistema Anti-theftAlarm pero al parecer si tiene un modulo de seguridad que al poner la llave en el swich de partida e intentarlo hacerlo andar, arranca pero se apaga a los 2 o 3 segundos, una y otra vez. Tanto la computadora del motor (ECM) y de la Carroceria (BCM) al parecer estan bien, no hay reportes de codigos de fallas.
Pero supe que estos autos vienen con un corta inyectores, es decir, si el auto esta en modo de seguridad activado, la BCM envia una señal a la ECM para que no envie pulsos de inyeccion a los inyectores, entonces al intentar hacerlo arrancar, enciende con el primer pulso y el resto de gasolina que le quedaba.....pero luego se apaga. Asi trabaja, lo lei en un manual de otro modelo, motor y año de la misma marca.
No se como cresta
se pudo activar y el auto no quiere arrancar, tambien supe que es posible puentar (jumper) el mismo modulo de seguridad pero no se como hacerlo porque aun no lo encuentro.Ahora estoy buscando donde va puesto ese modulo de seguridad, encontre un diagrama que dice que va detras de la guantera pero yo no veo nada, solo la caja de fusibles, los flasher de las luces, y mas atras, una caja negra que al parecer (no estoy seguro) son los ductos del aire acondicionado....
La llave que tengo es muy plana para que tenga chip pienso yo, pero quizas se activa con el boton del cierre centralizado o el cilindro de la llave. Un detalle, el auto cuando empieza a rodar, a los 20KM/Hr los seguros de las puertas (cierre centralizado) se cierran solo, pero al estacionarlo y apagar el motor, se tiene que abrir con el boton del cierre centralizado o con la mano quitar el seguro de la puerta.
Al menos ya se que no es una falla mecanica o electrica despues de todo lo que he hecho y revisado con 2 mecanicos, estoy tranquilo por esa parte, pero si puedo eliminar ese sistema o dejarlo puenteado para que nunca mas se bloquee....total, quien se va a robar un auto con 24 años?
Se los agradecería muchisimo amigos
Gracias
PD: El servicio de la marca mas cercano esta a 135 KM, y no tengo los medios para llevarlo para escanear, pero las pruebas de sacando sensores si reporta fallas la ECM, y la BCM recibe y manda señal por un sonido que emite si la puerta esta abierta, las luces encendidas, o los cinturos de seguridad no puestos....