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El Siemens Sirius 32 es una unidad de control del motor o ECU , utilizado por varios fabricantes de automóviles. Las unidades de control del motor son módulos compuestos por un microprocesador y una lámpara de inspección , además de conexión a la sonda de temperatura del motor , el sensor del acelerador , el medidor de flujo de aire y otros sensores del motor. La ECU lee estos sensores , aplica los procedimientos de diagnóstico y controla el funcionamiento del motor si se exceden los parámetros de seguridad , como un interruptor en una instalación eléctrica. Capacidad actual
Siemens Sirius 32 tiene una corriente de 32 amperios nominales.
Thermal Overload
Siemens Sirius 32 se establece romper dentro de un rango de disparo de sobrecarga térmica entre 22 y 32 amperios. Cuando la temperatura de los aumentos de conexión , también lo hace su conductividad , lo que provocó el interruptor y cortar el motor.
Cortocircuito lanzamiento
El Sirius 32 ECU está diseñado para romper con un disparador de cortocircuito instantáneo de 384 amperios y una capacidad de corte de cortocircuito a 400 voltios de 40 kiloamperios .
Aplicaciones
Siemens Sirius 32 se utiliza en algunos Renault , Dacia y los motores de gasolina de Volvo , como el Dacia Logan 1.4 8V , el Dacia Solenza 1.4 8V , el Renault Twingo 1.2 8V , el Renault Clio 2.0 16V y el Renault Megane Scenic 1.8 16V .
El Siemens Sirius 32 es una unidad de control del motor o ECU , utilizado por varios fabricantes de automóviles. Las unidades de control del motor son módulos compuestos por un microprocesador y una lámpara de inspección , además de conexión a la sonda de temperatura del motor , el sensor del acelerador , el medidor de flujo de aire y otros sensores del motor. La ECU lee estos sensores , aplica los procedimientos de diagnóstico y controla el funcionamiento del motor si se exceden los parámetros de seguridad , como un interruptor en una instalación eléctrica. Capacidad actual
Siemens Sirius 32 tiene una corriente de 32 amperios nominales.
Thermal Overload
Siemens Sirius 32 se establece romper dentro de un rango de disparo de sobrecarga térmica entre 22 y 32 amperios. Cuando la temperatura de los aumentos de conexión , también lo hace su conductividad , lo que provocó el interruptor y cortar el motor.
Cortocircuito lanzamiento
El Sirius 32 ECU está diseñado para romper con un disparador de cortocircuito instantáneo de 384 amperios y una capacidad de corte de cortocircuito a 400 voltios de 40 kiloamperios .
Aplicaciones
Siemens Sirius 32 se utiliza en algunos Renault , Dacia y los motores de gasolina de Volvo , como el Dacia Logan 1.4 8V , el Dacia Solenza 1.4 8V , el Renault Twingo 1.2 8V , el Renault Clio 2.0 16V y el Renault Megane Scenic 1.8 16V .