Solucion problema de transmision vectra AW55/50

hola a todos me uni al foro para ayudar o poder apoyar a los amigos que tienen problemas con la transmision AW 55/50 que montan algunos autos como bora, vectra, equinox, volvo etc. tienen el problema de que a un determinado kilometraje falla la transmision, muchos mecanicos no le saben a estas transmisiones creen que afinando la caja se le quitara el problema y no es asi, les contare el problema de este auto para que no sigan gastando un dineral en reparaciones que no les garanticen nada

el problema de la transmision del vectra es que el radiador de la transmision y del motor van juntos, el de la transmision esta dentro del radiador del motor y esto es porque para enfriarse el aceite requiere refrigerarse con el radiador del motor, aclaro que los liquidos nunca se tocan, es un serpentin dentro de otro y gracias al anticongelante enfria el radiador de la transmision, si no se le coloca el refrigerante apropiado que de preferencia debe ser organico el radiador de la transmision se deteriora y es ahi cuando debido a la presion del anticongelante se empieza a meter a el radiador de la transmision mezclandose con el aceite haciendo que este deje de lubricar bien y dañe la caja de manera espantosa.

como corroborar que esto pasa? simplemente tomando una muestra de aceite sino es rojo y esta muy liquido es señal de que este es el problema, y la reparacion es sumamente costosa, lo lleve con un especialista certificado en cajas electronicas y resolvio mi problema pero a un costo elevado:

radiador nuevo en agencia: $5500
cuerpo de valvulas nuevo en agencia: $10800
cambio de ligas, discos, juntas, aceite sintetico original mas mano de obra: $15000

de preferencia busquen la mayor garantia posible dado que estos radiadores salieron mal de fabrica y es imposible sellarlos dado que vienen juntos, la nueva generacion de radiadores viene corregida para evtar este fallo siempre y cuando usen el refrigerante apropiado.

espero les sirva a los que usan esta transmision

gracias amigo por el tip
esperamos seguir contando contigo en el foro.

No me queda mas que agradecer esta valiosisima información, y aplaudir la buena disposición que tienes al compartir esta información, gracias a todos aquellos foreros que dejando a un lado el egoismo, comparten sin ningun interes a cambio, sus conocimientos.

denada compañeros, la verdad que como batalle por encontrar información de mi auto y pues, contacte mucha gente que tiene este modelo de coche y nadie sabia nada, hasta que un señor de sinaloa me comento que le paso y exactamente coincidía con la falla de todos, el me comento como reparar esto y pues yo busque mas información que no tenia y el Ingeniero que reviso mi auto me comento ciertas cosas también, cualquier duda quedo a sus ordenes, este es un foro y estamos aquí para ayudarnos saludos!!

orale buen tip mmil gracias por la informacion es de mucha utilidad

solo para comentar, mi auto esta proximo a salir del taller, ahora entro a servicio para que quede al 100, ya les comentare como quedo, otros tips son que el encargado de refacciones de la agencia busco en la base de datos y GM cambio de provedor de este tipo de radiadores, no viene la razon pero una de mis ideas fue que tal ves fue por la cantidad de componentes de el provedor anterior, esperemos que el nuevo sea mejor, y tambien que al ser un radiador de aluminio necesita anticongenlante sintetico, especial para este tipo de radiadores, consegui el original en garrafa de 4 litros en 270 pesos, con garantia de 5 años para el mismo, son gastos grandes pero despues de provar con productos de menos calidad y tener resultados no esperados, estoy convencido que no hay nada mejor que los OEM, cualquier duda quedo a sus ordenes!!

que tal, tengo dudas y por mas que leo no se que hacer al respecto ya que unos dicen ciertas cosas y las versiones varian un poco el caso es que todo lleva a un mismo problema y un mismo fin, quiero suponer. pero bueno, tengo un vectra 4 cil 2.2 año 2003. confieso muy buen carro, pero mi problema con la caja o trasmision difiere un poco pero muy poco de los demas aunque al final no se si sea lo mismo, especialmente en la mañanas es cuando hace extraños los cambio un poco bruscos, cuando bajo la velocidad y el carro esta practicamente en alto patea un poco como si se ayudara a frenar y al arrancar como que se forza un poco para hacer los cambios, al paso del tiempo no se unos 10 o 15 minutos o unos 10 o 15 kilometros esto tiende a desaparecer y todo normal, la verdad no se que este pasando, a mi trabajo recorro como 30 km de ida, ya cuando recorri esa distancia hasta mi trabajo el carro se comporta normal a veces como que patea un poco cuando lo voy a estacionar hago el cambio a parking o reversa, pero muy poco, a las 8 o 9 horas despues ya que salgo de trabajar enciendo el carro lo caliento me arranco y todo normal a veces patea muy poco en las primer o segunda frenada pero de ahi en mas normal, osea en pocas palabras lo raro esta en las mañanas ya sea a las 5:30 que es la hora que salgo normalmente y los dias que descanso lo enciendo a las 9 aprox y tambien hace lo mismo, no se pareciera como si ya una vez que se calienta bien funciona mejor o cuando se acomodan los fluidos por asi decirlo.
no se si a alguien le pasa, le paso igual o asi empieza el desastre??
el carro trae como 72 mil de kilometraje realmente para el año que es no se ha movido mucho

ijoles les escribi una novela pero espero haber descrito bien para que me entiendan y me puedan ayudar, gracias y saludos desde guadalajara

a mi parecer es tu cuerpo de valvulas, la falla de la transmision es mas comun en el 3.2 V6 pero los cuerpos de valvulas actuales tienden a fallar un poco en varias transmisiones, desconozco el porque, deberias ir a que le revisen el cuerpo de valvulas a un taller especializado, la transmision pues rara ves se le debe hacer la famosa afinacion de transmision, pero podrias cambiar el aceite de paso, debe ser sintetico, te recomiendo el de la agencia y el filtro de aceite de la caja esta justo en medio de ella asi que es un rollo sacarlo, muchos dicen que los llevan a hacer el cambio de filtro y aceite de la caja pero simplemente cambian el aceite, realiza eso y nos comentas que paso, suerte!