tcm

mecatroni2008 · 3 May 2012

buen dia... estoy desarmando una tcm de stratus; como dicen: "paciencia"... y se puede lograr entender como funcionan los componentes electronicos de la tcm.entonces tengo algunas preguntas te atreverias a desarmar la tcm de tu auto? yo si... y por eso estoy buscando conocimiento para saber como pruebo unas piezas que parecen transistores pero tienen 5 pines, y estoy atorado en como quitar el gel... para poder sacar la pieza y poder desoldar los bjt, mosfet (tiene unos numeros 2047;2046;2048

...resistores etc...
1.- como pruebas mosfet
2.-como pruebas bjt.
3.-como desarmas (separas)la placa (electronica) de la caja metalica
4.-que voltaje y amperaje, resistencia, trabajan los mosfet
si tienes alguna informacion de lo antes expuesto te agradeceria me la hicieras saber.
siii me gusta desarmar y armar transmisiones! pero en estos tiempos tambien tengo que desarmar tcm, muchas de las fallas son por tcm. resistores quemados!!!!transistores quemados!!!! que es lo que se quema vuela, habre, y deja de trabajar un sistema muy bueno. que son las transmisiones!
gracias. por tener la oportunidad de escribir en este foro.

chrystoper · 3 May 2012

Hola macatronic,mirá para sacar el gel a las computadora de los americano es facil,eso es mucha paciancia,eso le vas quitando con un elemento cortante muy despacio,lo vas cortando en tira,asi hasta llegar a la placa,con mucho cuidado!!! porque se te puede salir alguos componente supeficial,despues de sacar todo lo de arriba fijate si tiene tornillo de sujesion por la carcasa,eso debes sacar,despues saca todo el gel de los lados,cuando haces todo eso podes empezar a palanquear muy despacito empezando del lado de los pines,y despues los costado,siempre acudi el facotr paciencia,no es facil tampoco impocible,yo limpio asi todas las plaquetas do los americano,es muy rebuscado pero un llega a la meta,te mando foto de una caraban como lo deje,tambien te mando foto de como probar los mosfet,espero que lo saque probecho.Intenté mandarte las fotos pero no me permita el tamaño, si alguien sabe como hacerlo me cuenta asi puedo mandar foto

mecatroni2008 · 4 May 2012

chrystoper dijo:
Hola macatronic,mirá para sacar el gel a las computadora de los americano es facil,eso es mucha paciancia,eso le vas quitando con un elemento cortante muy despacio,lo vas cortando en tira,asi hasta llegar a la placa,con mucho cuidado!!! porque se te puede salir alguos componente supeficial,despues de sacar todo lo de arriba fijate si tiene tornillo de sujesion por la carcasa,eso debes sacar,despues saca todo el gel de los lados,cuando haces todo eso podes empezar a palanquear muy despacito empezando del lado de los pines,y despues los costado,siempre acudi el facotr paciencia,no es facil tampoco impocible,yo limpio asi todas las plaquetas do los americano,es muy rebuscado pero un llega a la meta,te mando foto de una caraban como lo deje,tambien te mando foto de como probar los mosfet,espero que lo saque probecho.Intenté mandarte las fotos pero no me permita el tamaño, si alguien sabe como hacerlo me cuenta asi puedo mandar foto

la verdad no se como subir fotos, y voy con paciencia sacando el gel. gracias.

ELI7383 · 31 May 2012

amigo para probar un MOS-FET o IGBT necesitas conocimientos de electrónica no sq trate de desanimarte pero si los tienes mejor.

1-lo primero es retirar el componente dañado supongamos que es un Mos-Fet. te vas al Google y tecleas data sheet se guido de la matricula del Mos-Fet o transistor que bayas a probar. en la hOja de datos de dicho componente encontraras toda la formación al respecto. ya que un Mos-fet cuenta con una compuerta (Gate), drenador (Drain) y fuente (Source) por lo general los mos fet traen la compuerta (G) ala izquierda, el drenador en medio (D), y la fuente ala derecha(S)

2- pero tambien hay IGBT que es una conbinacion d mos y darlinton y aveces biene en forma de chips de montaje superficial y los hay de dos tipos canal (N) y cana(P) canal n es negativo y canal p positivo.

3- mayor mente en las ECM automotris se utilizan CANAL (N) . y la forma mas efectiva de provarlos es aplicandole voltaje negativo ala fuente del mos, Luego colocas un foco de los que se utilizan en los cuartos, traseros una linea del foco conectas al Drenador del Mos, y la otra linea al borne positivo ya sea de la batería. cuando el Mos-fet resive un pulso positivo en la compuerta la energia fluye de de FUENTE a DRENADOR el foco prendera, pulso positivo dispara y pulso negativo cansela.

4- ya conectado todo pon una mano en el borne positivo de la batería y con un dedo toca la compuerta del MOS esto excitara al mos-fet y el foco prendera.

ESTA ES LA FORMA MAS FACIL DE PROBAR UN MOS, LA DEL MULTIMETRO ES MAS CONPLEJA. ESPERO ME ALLAS ENTENDIDO

mecatroni2008 · 31 May 2012

ELI7383 dijo:
amigo para probar un MOS-FET o IGBT necesitas conocimientos de electrónica no sq trate de desanimarte pero si los tienes mejor.

1-lo primero es retirar el componente dañado supongamos que es un Mos-Fet. te vas al Google y tecleas data sheet se guido de la matricula del Mos-Fet o transistor que bayas a probar. en la hOja de datos de dicho componente encontraras toda la formación al respecto. ya que un Mos-fet cuenta con una compuerta (Gate), drenador (Drain) y fuente (Source) por lo general los mos fet traen la compuerta (G) ala izquierda, el drenador en medio (D), y la fuente ala derecha(S)

2- pero tambien hay IGBT que es una conbinacion d mos y darlinton y aveces biene en forma de chips de montaje superficial y los hay de dos tipos canal (N) y cana(P) canal n es negativo y canal p positivo.

3- mayor mente en las ECM automotris se utilizan CANAL (N) . y la forma mas efectiva de provarlos es aplicandole voltaje negativo ala fuente del mos, Luego colocas un foco de los que se utilizan en los cuartos, traseros una linea del foco conectas al Drenador del Mos, y la otra linea al borne positivo ya sea de la batería. cuando el Mos-fet resive un pulso positivo en la compuerta la energia fluye de de FUENTE a DRENADOR el foco prendera, pulso positivo dispara y pulso negativo cansela.

4- ya conectado todo pon una mano en el borne positivo de la batería y con un dedo toca la compuerta del MOS esto excitara al mos-fet y el foco prendera.

ESTA ES LA FORMA MAS FACIL DE PROBAR UN MOS, LA DEL MULTIMETRO ES MAS CONPLEJA. ESPERO ME ALLAS ENTENDIDO

Voy hacer las pruebas gracias.

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