Ford Explorer 1997
Motor v6 4.0L SHOC
Transmisión Automática 5R55E
Tracción 4x2
Falla: Cuando uso el vehículo en distancias cortas, la apago y luego enciendo e intento arrancar en D no agarra la velocidad, ahora la pongo en reversa entra sin problemas, la pongo en 2 y entra sin problemas y en 1 entra sin problemas valla todo normal pero la D no entra, después de un rato con el vehículo apagado la agarra sin problemas, cuando realizo viajes largos (carretera la transmisión no presenta este problema. Cuando el vehículo esta recién encendido frio la D entra sin problemas y funciona sin ninguna falla.
Pruebas u Arreglos realizados: ya cambie el fluido de la transmisión (Aceite) ya cambie el filtro del aceite de la transmisión el nivel del fluido es el correcto. El radiador de aceite delantero el pequeño el que enfría el aceite de la transmisión se pone como brasa (calientísimo) lo enfrio rociándolo con agual helada y wala la D entra sin problemas ….
¿Si es problema de la temperatura del aceite o de plano la caja necesita reparación si es problema de temperatura como enfrió mas el aceite de la transmisión?
Tambien tengo identificados los senoloides pero cual es el de la falla?
Motor v6 4.0L SHOC
Transmisión Automática 5R55E
Tracción 4x2
Falla: Cuando uso el vehículo en distancias cortas, la apago y luego enciendo e intento arrancar en D no agarra la velocidad, ahora la pongo en reversa entra sin problemas, la pongo en 2 y entra sin problemas y en 1 entra sin problemas valla todo normal pero la D no entra, después de un rato con el vehículo apagado la agarra sin problemas, cuando realizo viajes largos (carretera la transmisión no presenta este problema. Cuando el vehículo esta recién encendido frio la D entra sin problemas y funciona sin ninguna falla.
Pruebas u Arreglos realizados: ya cambie el fluido de la transmisión (Aceite) ya cambie el filtro del aceite de la transmisión el nivel del fluido es el correcto. El radiador de aceite delantero el pequeño el que enfría el aceite de la transmisión se pone como brasa (calientísimo) lo enfrio rociándolo con agual helada y wala la D entra sin problemas ….
¿Si es problema de la temperatura del aceite o de plano la caja necesita reparación si es problema de temperatura como enfrió mas el aceite de la transmisión?
Tambien tengo identificados los senoloides pero cual es el de la falla?