Tsuru I despues de la afinacion tiene cascabeleo

Hola, tengo un tsuru I 1987 de carburador con motor E16

Mi problema es hace mes y medio lo lleve a afinar (se le cambiaron filtros, bujias, platino y se lavo el carburador) para poder verificar, pero despues de la afinacion empeze a notar un ligero cascabeleo, que depues de haber hecho un viaje de 500 km se hizo mas notable, cabe mencionar que antes de la afinación no lo hacia, ya le he movido al distribuidor pero solo disminuye el cascabeleo un poco y despues de recorrer unos kilometros vuelve a hacerse un tanto fuerte, el motor NO se jalonea y su consumo de gasolina es normal, no echa humo negro ni azul ni blanco, solo es el cascabeleo y algunas pequeñas explosiones por el escape.

Que es lo que tiene mi auto?
Es costosa la reparación???

Espero puedan ayudarme

Re: Ayuda con Tsuru I

si tu auto no fallaba antes de hacerle la tuneup no le hubieran metido mano al carbu para la otra ya sabes .....
dile ha tu mecanico que cheque 1 la calibracion de bujias que debe ser de 39 a 43 pulg. 2 la calibracion de tu platino, y que cheque como esta la carburacion que la mezcla sea buena , y comentale que le moviste al distribuidor para que lo reajuste (el tiempo de encendido no el motor ) saludos y hay nos comentas que paso okyyyyyyyyyyyy...........

Re: Ayuda con Tsuru I

completamente de acuerdo con jonathan

Re: Ayuda con Tsuru I

OK gracias, pense que era algo mas serio, pero ya entrados en materia, que tipo de bujias son las mejores para este modelo??? pues he oido que hay unas que te dan mejor rendimiento de combustible que otras, o es solo un mito????

Re: Ayuda con Tsuru I

ponle la bujia champion N12Y esa es la efectiva o la NGK y de una vez cambialr los cables de las bujias porque habeces al quitarlos para cambiar las bujias se madrean de la punta al cabo estan baratos con las bujias esas y los cable debe quedar como de agencia