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Tsusu 96 automatico, abanico radiador directo

#1
Carrito tsuru, 1996 automatic, motor 1.6 16 valvulas. un solo abanico de 2 velocidades, sensor de temperature de motor en la cabeza a un lado del distribuidor, bulbo motoventilador montado en la toma de agua donde va el termostato (instalado y funcionando correctamente)

El problema es que al arrancar el auto (no al colocar la llave en encendido), inmediatamente entra el abanico del radiador en la velocidad baja, cuando se supone que debe entrar cuando el motor alcance su temperature normal.

ya instale el bulbo del motoventilador Nuevo, y el cableado esta correcto, al puentearlo, entra el abanico.

ya cheque el sensor de temperatura y su cable, y esta correcto, al desconectar, la aguja del tablero baja y al aterrizar la terminal, la aguja sube al maximo.

ya revise los relevadores (tiene 2, uno por cada velocidad) y estan ok.

vi en un diagram que un relevador es activado por una señal de la computadora (este es el que entra directo cuando arranca el motor). y el otro al alcanzar la temperatura a en el bulbo motiventilador,

Ahorita le quite el relevador que es activado por la computadora, para que entre solo cuando se active el bulbo del motoventilador, pero con esto solo funciona una velocidad, puedo puentearlo que arranque en alta, pero quiero tener el abanico funcionando normal..

sugerencias?
 

#2
La opción es cambiar el motoventilador. Se van. A tierra .y empiezan a girar en cuanto abres el swicht.
Se puede sacar una lectura con un multímetro en la escala de homs y te debe de dar una lectura clara que no este variando.....
 
#3
Re: Tsusu 96 automatico, abanico radiador directo CASO RESUELTO

caso resuelto, los conectores del sensor de temperatura y de la solenoide de avance de tiempo estaban intercambiados, (aunque tienen muescas diferentes, si se fuerzan, si entran), de tal manera que la computadora asumia que el carro siempre estaba caliente, con una mezcla poble al arranque y arrancando el abanico inmediatamente
 
#4
Re: Tsusu 96 automatico, abanico radiador directo CASO RESUELTO

caso resuelto, los conectores del sensor de temperatura y de la solenoide de avance de tiempo estaban intercambiados, (aunque tienen muescas diferentes, si se fuerzan, si entran), de tal manera que la computadora asumia que el carro siempre estaba caliente, con una mezcla poble al arranque y arrancando el abanico inmediatamente
Se agradece que compartas como se suluciono el. Detalle en el nissan se da en que los conectores sean . Iguales. Y se produzcan estos errores .. Saludos
 

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