En el orden que puedas, reviza los cilindros pueden tener fisuras casi invisibles, reviza las cavidades de la cabeza por lo mismo aunque es menos probable, en cuanto a los tornillos puede ser que alguna vez se cambiaran por mas largos si es asi reviza los agujeros del monoblock pueden estar "sumidos" esto es que esten fracturados del fondo, puedes revizar esta condicion poniendolos sueltos y comprobar cuanto entran medirlos y compararlo con el grueso de la cabeza, puede estar panda la cabeza, cuando lo armes no instales mas de un empaque en la cabeza, ni le pongas silicon, tal vez un poco de shellak pero es mejor que sea solo el empaque. Espero que esto pueda servirte. Una pregunta ¿usaste anticongelante durante la falla? ¿lanzo humo blanco con un olor dulzon? estos sintomas te dicen cuanta cantidad estuvo pasando en un determinado tiempo, asi puedes saber si es fracura o rotura en el empaque a motor cerrado. toma en cuenta el consejo de revizar el intercambiador de calor por fugas internas.