Probablemente no se liberaron completamente los tensores de las cadenas de distribución ó no asentaron bien en su base y hay fuga de presion de aceite. También la cadena primaria se tiene que liberar el tensor y éste es un muelle que en ocasiones suele romperse al liberarse. En adición, las juntas de cabeza son diferentes, L y R y los barrenos de lubricación son invertidos. Ojalá sirva el comentario.