TrailBlazer con baja presion de aceite en el motor.

[chuchotec]

Hola a todos.
Tengo una TrailBlazer en el taller con baja presion de aceite en el motor. El medidor se cae a cero y vuelve a subir, asi esta. Esto pasa a bajas RPM, o minimo. Le medi la presion con un manometro por si estaria mal el indicador del tablero, pero apenas marca 10 libras. Le revise bomba, colector de la boma,sensor y nada. He visto por internet que hay varios casos similares en estas camionetas, pero nadie sabe la solucion. Que estara pasanso, alguien paso por esto?
Gracias

 

[HUICHO50]

¿que motor trae la TrailBlazer y que año es?

 

[chuchotec]

Hola. Perdon por la falta de datos.
La TrailBlazer es año 2002 y tiene un motor Vortec 4200, L6, VIN S
Gracias.

 

[HUICHO50]

haber si te sirve.................................................

 

[Enrique Ceppi]

Hola a todos.
Tengo una TrailBlazer en el taller con baja presion de aceite en el motor. El medidor se cae a cero y vuelve a subir, asi esta. Esto pasa a bajas RPM, o minimo. Le medi la presion con un manometro por si estaria mal el indicador del tablero, pero apenas marca 10 libras. Le revise bomba, colector de la boma,sensor y nada. He visto por internet que hay varios casos similares en estas camionetas, pero nadie sabe la solucion. Que estara pasanso, alguien paso por esto?
Gracias

Estimado Chuchotec, tengo el mismo problema con mi Trailblazer 2002. Cuando el motor trabaja a bajas revoluciones, en ralenti, la presión del aceite baja a cero y en el tablero aparece el mensaje "Apague el motor". Pero al acelerar el motor, la presión de aceite regresa a normal y el mensaje desaparece. ¿Haz encontrado la solución? A mi me proponen instalar un medidor de presión de aceite tradicional e ignorar la señal del tablero.
Enrique.

 

[MURM]

hola buenas tardes ESTIMADO

Tengo una trail blazer y se hace del mismo modo que COMENTAS cual fue la solucion podrias ayudarme?

presion baja en trail blazer 2002 ltz 4.2 L6

 

[rodolfo antonio]

Hola Chuchotec,soy Rodolfo Antonio. No Conozco El Motor En Cuestion Pero Te Comento Un Detalle: He Visto Motores Que Al Poseer Un Circuito De Lubricacion Muy Extenso Con Muchas Derivaciones, Entiendase Conductos De Lubricacion Para Cojinetes De Bielas, Bancadas, Bujes De Ejes De Levas, Etc. Tienen Un Problema Similar Al Expuesto. La Bomba De Aceite Al Girar A Bajas Revoluciones No Satisface La Presion Que Necesita El Motor. Ya Hemos Visto Que Los Fabricantes No Tienen Todos Los Libros En La Biblioteca Y Por Ahi Alguna Pagina Les Falta. La Solucion Aplicada En Estos Casos Y Que Ha Dado Resultados Positivos La Encontraron Agregando Al Aceite Un Aditivo Que Aumente La Densidad Y Tambien Cambiando El Aceite Por Uno Mas Denso. Se Debe Verificar Si La Valvula Reguladora De Presion De Aceite Se Encuentra En La Bomba, O En La Base Del Filtro O Dentro Del Filtro De Aceite. Ha Habido Casos Que Una Valvula Deficiente Montada Dentro Del Filtro No Mantiene La Presion En Ralenti. Hay Bombas De Aceite Que Poseen Una Valvula En Forma De Piston Que Se Desplaza Muy Ajustada En Su Alojamiento Y Se Traba En El Punto De Cierre Donde La Presion Del Resorte En Menor, Por Alli Se Pierde Presion. En Fin Son Algunas Ideas. Un Abrazo Rodolfo Antonio

 

[jesus carrillo]

hola buenas tardes ESTIMADO

Tengo una trail blazer y se hace del mismo modo que COMENTAS cual fue la solucion podrias ayudarme?

presion baja en trail blazer 2002 ltz 4.2 L6

hola como estas mira compa a mi me paso igual con mi trail blazaer 2003 motor 4.2 me dacia que apagara el motor y la solucion que yotuve a mi problema fue sencillo nada mas la cambie el aceite y el filtro del aceite al motor y el problema se soluciono ,probablemente no estamos haciendo los CAMBIOS DE ACEITE CUANDO LE TOCAN Y ESTO HACE QUE SE NOS TAPE EL FILTRO DE ACEITE .EN DADO CASO DE QUE NO SE COMPOMGA CON EL CAMBIO DE ACEITE A LO MEJOR ES NECESARIO CHECAR EL SEDASO DE LA BOMBA DE ACEITE QUITAR EL CARTER O APLICARLE UN ADITIVA AL MOTOR PARA LIMPIARLO SALUDOS PASA EL MENSAJE A LOS COMPSA QUE LO REQUIERAN .

 

[leonsae]

Hola a todos.
Tengo una TrailBlazer en el taller con baja presion de aceite en el motor. El medidor se cae a cero y vuelve a subir, asi esta. Esto pasa a bajas RPM, o minimo. Le medi la presion con un manometro por si estaria mal el indicador del tablero, pero apenas marca 10 libras. Le revise bomba, colector de la boma,sensor y nada. He visto por internet que hay varios casos similares en estas camionetas, pero nadie sabe la solucion. Que estara pasanso, alguien paso por esto?
Gracias

hola amigo este caso es tipico en estas camionetas debes bajar el motor y desarmar completamante .debes cambiar las bocinas del arbol de levas y de el balanceador interno de ste motor .tambien debes revisar el desgaste en las muñequillas del cigueñal en bielas y bancadas de existir mucho desgaste se debe rectificar ambas y reemplazar las conchas.por supuesto que este trabajo debe hacerlo un mecanico certificado en conjunto con una rectificadora de motores.espero haberte ayudado.ah se me olvidaba la bomba de aceite debes cambiarla tambien.

 

[GABRIELMOTRIZ]

Saludos.escribo para notificarles de un problema que tengo con una Trailblazer 2005 motor 6L 4.2litros: La camioneta ingreso al taller con un código P0014, al hacer la revisión observe mucho sedimentos dentro del motor, tanto que cubrían por completo los arboles de levas, que atascaron el solenoide y el actuador de avance de las válvulas de escape, razón que me obligo a bajar, desarmar y limpiar todo el motor, a demás reemplace el solenoide, el actuador de avance, la bomba de aceite y el kit de cadena de tiempo, ya que era necesario. Luego de todo esto el motor quedo funcionando excelente, pero después de 5 horas de estar funcionando la presión de aceite bajo, con el motor a alta revolución, de inmediato lo apague y al prenderlo nuevamente, la presión de aceite subió normal pero por poco tiempo y volvió a bajar, esto se repitió cada vez que lo enciendi. Lo baje, desarme y revise minuciosamente, incluso desarme la bomba de aceite para ver el estado de la válvula reguladora y todo bien, con excepción de la concha de biela numero 3 que arrastro material. Ahora bien ¿cual sera el motivo de la perdida de presión de aceite? pues no tengo idea.

 

[alfredo71]

Estimado Chuchotec, tengo el mismo problema con mi Trailblazer 2002. Cuando el motor trabaja a bajas revoluciones, en ralenti, la presión del aceite baja a cero y en el tablero aparece el mensaje "Apague el motor". Pero al acelerar el motor, la presión de aceite regresa a normal y el mensaje desaparece. ¿Haz encontrado la solución? A mi me proponen instalar un medidor de presión de aceite tradicional e ignorar la señal del tablero.
Enrique.

hola tengo el mismo problema con mi trail blazer, quisiera saber si solucionarion el problema y como lo hicieron,...gracias