Sable 97, automático. Cod. p0302 y p0420
Que tal escribo para comentar mi experiencia esperando que mas de alguno pueda orientarme al respecto.
Mi auto es un Ford Mercury Sable modelo 97, con motor duratec 3.0 v6 hace unos días me percate que hace una vibración extraña que solo se presenta cuando hago alto total dejando la palanca de velocidades en posición "D" pero si cambio a "N" o "P" la vibración desaparece.
Las rpm bajan cuando hago alto total en "D" hasta casi 700rpm y no logran mantenerse estables, yo supongo que esta inestabilidad de rpm es la causante de la vibración pero no entiendo cual pueda ser la causa que la genera. Por otra parte cuando hago alto total en "N" o "P" las rpm se mantienen constantes alrededor de las 1100-1200rpm. No me explico cual pueda ser la causa de este fallo.
Otra situación es que una vez estaba circulando normal y decidí detenerme a cargar gasolina, desde luego apague el auto y cuando estaba dispuesto a irme nada, no quiso encender por lo cual tuve que recurrir a una batería auxiliar, la segunda vez fue como a los 15 días. Deje el auto estacionado por unas 8 hrs. fuera de mi trabajo y cuando volví después de varios intentos de encenderlo me acabe la carga de la batería y tuve que pasarle carga nuevamente.
Lleve la batería a revisar y según el diagnostico no presenta ningún fallo, revisaron también el alternador y según esta trabajando dentro de los parámetros normales por ultimo le metí el escaner y me salieron los códigos P0302 y P0420 La luz check engine esta encendida de manera permanente y cuando conduzco a velocidades superiores a los 80 km/hr comienza a parpadear de manera intermitente. si reduzco la velocidad o me detengo la luz se queda fija siempre y cuando no vuelva a incrementar la velocidad a mas de 80 km/hr
Que tal escribo para comentar mi experiencia esperando que mas de alguno pueda orientarme al respecto.
Mi auto es un Ford Mercury Sable modelo 97, con motor duratec 3.0 v6 hace unos días me percate que hace una vibración extraña que solo se presenta cuando hago alto total dejando la palanca de velocidades en posición "D" pero si cambio a "N" o "P" la vibración desaparece.
Las rpm bajan cuando hago alto total en "D" hasta casi 700rpm y no logran mantenerse estables, yo supongo que esta inestabilidad de rpm es la causante de la vibración pero no entiendo cual pueda ser la causa que la genera. Por otra parte cuando hago alto total en "N" o "P" las rpm se mantienen constantes alrededor de las 1100-1200rpm. No me explico cual pueda ser la causa de este fallo.
Otra situación es que una vez estaba circulando normal y decidí detenerme a cargar gasolina, desde luego apague el auto y cuando estaba dispuesto a irme nada, no quiso encender por lo cual tuve que recurrir a una batería auxiliar, la segunda vez fue como a los 15 días. Deje el auto estacionado por unas 8 hrs. fuera de mi trabajo y cuando volví después de varios intentos de encenderlo me acabe la carga de la batería y tuve que pasarle carga nuevamente.
Lleve la batería a revisar y según el diagnostico no presenta ningún fallo, revisaron también el alternador y según esta trabajando dentro de los parámetros normales por ultimo le metí el escaner y me salieron los códigos P0302 y P0420 La luz check engine esta encendida de manera permanente y cuando conduzco a velocidades superiores a los 80 km/hr comienza a parpadear de manera intermitente. si reduzco la velocidad o me detengo la luz se queda fija siempre y cuando no vuelva a incrementar la velocidad a mas de 80 km/hr
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