• Hola Invitado, Foromecanicos es el Foro de Automecanico y Autoelectronico - informacion sobre mecanica automotriz, computers, encendido y auto electronics, diagramas.

Problemas con Blazer 98 no Arranca por falta de chispa

Hola a todos
tengo un problema con mi blazer 98 el caso es que no arranca por falta de chispa
se tiene sospecha que sea la pastilla del distribuidor pero lo raro es que en las lineas de regreso hay tierra alta y tierra baja
osea que al parecer si esta trabajando pero lo raro es por que no hay chispa ya que la bobina si sirve se probo en otro carro y si funciona ademas que a la bobina no le llega corriente, las lineas del cableado no tienen ningun problema y la tapa y rotor de distribuidor estan bien osea que aqui el unico problema es que la bobina no recibe la señal interruptora del distibuidor para que esta trabaje

si alguien tiene alguna idea o sabe que tipo de carga (corriente o tierra) lleva cada cable del conector de la pastilla
Este tiene 2 conectores uno donde llegan 2 cables de la computadora (corriente y tierra) pero al conectarlo ambos tienen corrientes
y el segundo donde salen 4 lineas en ellas desconectado no hay absolutamente nada pero al conectar el arnes en un cable rojo ubicado en un extremo del conector tiene tierra y en un cable blanco ubicado al otro extremo tiene tierra baja en los 2 de enmedio no pasa absolutamente nada

La camioneta es una Blazer modelo 98
Motor Vortec 6 Cilindros
 
Re: Blazer 98 no Arranca

El metodo es descartar posibilidades sin desarmar y sin estar cambiando componentes para atinarle. Primero: No hay chispa en la bobina. Hay pulso en inyectores? debes checar esto porque los dos pulsos tienen el mismo origen: el CKP. Al saber si no hay chispa y si hay o no pulso de inyeccion se descartan algunas fallas como son bobina,modulo de encendido (pastilla),CKP y ECM. Prueba el pulso y comenta.
 
Re: Blazer 98 no Arranca

En el vortec es mas facil checar pulsos y senales en el ECM directamente porque los inyectores estan dentro del multiple, pero es mas facil identificar los cables en el arnes en la entrada del modulo, esta por lo general sobre la rueda derecha.
 
Re: Blazer 98 no Arranca

aqui te dejo este link, creo que te va a servir y mensiona que motor trae.
como puse el motor es vortec pero si te refieres a la capacidad es 4.3

El metodo es descartar posibilidades sin desarmar y sin estar cambiando componentes para atinarle. Primero: No hay chispa en la bobina. Hay pulso en inyectores? debes checar esto porque los dos pulsos tienen el mismo origen: el CKP. Al saber si no hay chispa y si hay o no pulso de inyeccion se descartan algunas fallas como son bobina,modulo de encendido (pastilla),CKP y ECM. Prueba el pulso y comenta.
como mencione todo esta bien el unico fallo era que no hay chispa por que la bobina no recive corriente.

En el vortec es mas facil checar pulsos y senales en el ECM directamente porque los inyectores estan dentro del multiple, pero es mas facil identificar los cables en el arnes en la entrada del modulo, esta por lo general sobre la rueda derecha.
el modulo es el distribuidor

___________________________
pero bueno el problema si fue la pastilla del distibuidor, fue algo raro ya que si convertia las lineas pero ya no mandaba la señal
 

Siguenos en:
El contenido de especificaciones técnicas,comentarios, opiniones y otros datos en este foro sólo son con fines informativos y son de exclusiva responsabilidad de cada usuario. Foromecanicos.com no puede y no verifica ni garantiza la exactitud o exhaustividad de la información. Usted utiliza este sitio web bajo su propio riesgo y solo con fines informativos. Las marcas y los logotipos de los fabricantes de automóviles en esta página web son propiedad de los titulares de las mismas. Usamos cookies.Si continúas utilizando este sitio, estás consintiendo utilizar cookies.
Arriba