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que pasa si la resistencia de la válvula aac de sentra da 30 oms

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en un sentra 2001 la resistencia de la válvula iacv-aac, lo indicado por el fabricante es de 20 a 24 homs, le medí la resistencia y me dá 30 homs, ¿esto será motivo de falla? de antemano gracias por su ayuda,

shadow
 
No porque la resistencia cambio un poco con la temperatura, además cuando falla esa válvula genera un código específico, lo indicado sería revisar primero la periferia para ampliar el diagnostico, revisa la señal del ECT y el funcionamiento del termostato, muchas de las veces un lectura errónea o baja temperatura del vehículo provocan un mal funcionamiento de dicha válvula, suerte y comenta.
 
en un sentra 2001 la resistencia de la válvula iacv-aac, lo indicado por el fabricante es de 20 a 24 homs, le medí la resistencia y me dá 30 homs, ¿esto será motivo de falla? de antemano gracias por su ayuda,

shadow

no es motivo de falla, a ver, explica si tienes algún problema, ¿por què checaste la resistencia???, que problema presenta???
 
No porque la resistencia cambio un poco con la temperatura, además cuando falla esa válvula genera un código específico, lo indicado sería revisar primero la periferia para ampliar el diagnostico, revisa la señal del ECT y el funcionamiento del termostato, muchas de las veces un lectura errónea o baja temperatura del vehículo provocan un mal funcionamiento de dicha válvula, suerte y comenta.

no ha dicho si tiene algún problema,solo dice que checò la resistencoa, asi como decir que checò la presión de una llanta, pero no dice que problema presenta
 
cierto no expuse los síntomss que presenta el motor, disculpas, pero al encender en frío hace un ra ta ta ta ta ta y enciende, y al meter tercera se acelera,
 
Mmmm No Precisamente Tiene Ke Ser La Iacc En Los Nissan Cuando Falla El Sensor Tps Se Aceleran Tambien Ya Checaste Los Valores Del Tps O El De Temperatura
 
cierto no expuse los síntomss que presenta el motor, disculpas, pero al encender en frío hace un ra ta ta ta ta ta y enciende, y al meter tercera se acelera,

se acelera porque esa valvula opera muy bien, esta acatando las ordenes e la compu, que le dice lo acelere para que no se mate al meter el cambio, y por què metes tercera??, prueba metiendo primera o reversa a ver si solo lo hace en tercera
 
esas transmisiones llevan un vulvo ke al meter una velocidad tienden a acelerar un poco el motor y lo conosco como bulbo neutro
 

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