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Fallla Grand Marquis '85

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eso es un amortiguador para la aceleracion, lo puede llevar un carburador, un carburador de venturi variable o un cuarpo de aceleracion TBI, dependiendo del año del carro.

deberias de quitar el filtro de aire y subir una fotografia para decirte mas.
 
eso es un amortiguador para la aceleracion, lo puede llevar un carburador, un carburador de venturi variable o un cuarpo de aceleracion TBI, dependiendo del año del carro.

deberias de quitar el filtro de aire y subir una fotografia para decirte mas.

Lo voy a hacer y la subo, gracias!!!
 
eso es un amortiguador para la aceleracion, lo puede llevar un carburador, un carburador de venturi variable o un cuarpo de aceleracion TBI, dependiendo del año del carro.

deberias de quitar el filtro de aire y subir una fotografia para decirte mas.

Buenas tardes es un Mercury Gran Marquis 1985 americano, con sistema de inyección TBI, la falla la hace en frío se mantiene mucho tiempo acelerado.En el adjunto vienen las fotografías, espero me puedas ayudar. Saludos.
 

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Buenas tardes es un Mercury Gran Marquis 1985 americano, con sistema de inyección TBI, la falla la hace en frío se mantiene mucho tiempo acelerado.En el adjunto vienen las fotografías, espero me puedas ayudar. Saludos.

voy a buscarte la informacion y la pongo.
 
aqui esta el diagrama electrico del sistema
http://www.autoelectronico.com/004/diag85057.jpg

checa que traiga el termostato del refrigerante antes de mover otra cosa, si el motor trabaja por debajo de lo que debe eso puede causar esa aceleracion.
 

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Cuando está frío el motor se queda acelerado por mucho tiempo, el mecánico me dice que es esta pieza ,https://drive.google.com/file/d/1ED0gjNxE5g9Wf6ihKsoi4-G6760lNloK/view?usp=sharing
saben como se llama y dónde la pueda encontrar o en su defecto con algún otro modelo que la pueda sustituir?

De antemano Gracias.

Si es sistema TBI, ya tiene integrada una computadora. Entonces el sensor que envia la señal de motor frío o a temperatura normal de operación es precisamente el sensor de temperatura. Posiblemente está ensarrado o sucio y tarda en enviar la señal. Si tarda en bajar las RPM, lo más seguro es que está contaminado de zarro. Se limpia con una carda y se instala con un poco de sellador en su cuerda y prueba.
 

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