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Ayuda bora 2.5 p0300 p0301 al p0305

Buenas noches tengo en mi taller un bora 2007 2.5 5 cilindros que al correrlo y escanearlo me marca los codigos p0300 p0301 al p0305 y en baja falla al punto de casi apagarse corriendo jala muy bien pero al detenerse falla desconecto el maf y empareja el motor en ocasiones si le rocio gasolina por la admision empareja tambien cheque inyectores bujias este motor trae bobinas pero no se como checarlas a demas si fueran no emprejaria al hacer lo que comento.

Alghien le ha pasado o me podra ayudar con este motor otra cosa si borro los codigos no los marca hasta despues de correrlo unos minutos mientras este parado con el motor andando el tiempo que sea no los marca pero falla.
 
claramente indica falta de ignicion en los cilindros 1 y 5 solo que podria ser falla de inyector sucio o tapado, la manera mas practica de checar las bobinas es cambiandolas de pocision si la falla la marca en los cilidron donde pusistes las bobinas que marcaban fallo entonces no sirven
 
la falla es en los 5 cilindros es decir me marca p0301 p0302 p0303 p0304 y p0305 ya quite los inyectores y los lave pero estaban limpios y lo de las bobinas pues seria probar con otras 5 entiendo lo que me explicas pero seria solo si tuviera dos codigos
 
ok no preste atencion a eso, bueno yo checaria las electrovalvulas que mueven los arboles de levas que no esten sucias porque no creo que las bobinas esten todas malas almenos que la ecm este defectuosa o el sensor de poscicion del cigüeñal
 
ok no preste atencion a eso, bueno yo checaria las electrovalvulas que mueven los arboles de levas que no esten sucias porque no creo que las bobinas esten todas malas almenos que la ecm este defectuosa o el sensor de poscicion del cigüeñal

ok checare el sensor de cigueñal entonces ya que el actuador ya lo limpie pensando en este y sigue igual te agradezco la ayda amigo informare lo que salga.
 
Buenas noches hermano pudiste solucionar la falla del bora 2.5? Tengo el mismo problemaaa








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Mira hermano, yo batallé semanas con una falla casi idéntica en un Bora 2.5 y te cuento por si te sirve porque esos motores luego vuelven loco a cualquiera
En mi caso empezaba igual: códigos P0300 y misfire en todos los cilindros, temblaba muchísimo en ralentí, casi se apagaba al detenerse pero en carretera jalaba relativamente bien. Lo primero que hice fue cambiar bujías pensando que era lo típico, después revisé bobinas y hasta mandé lavar inyectores… y nada.
Lo raro era exactamente eso que comentan arriba: desconectaba el MAF y el motor se emparejaba bastante. Ahí fue donde me fui más por problema de mezcla/aire que por ignición. Terminé encontrando una fuga de vacío en la admisión y aparte el cuerpo de aceleración estaba muy sucio. El múltiple de admisión de esos 2.5 suele dar lata con entradas de aire falsas y la computadora empieza a corregir mezcla hasta que vuelve loco el ralentí y te marca misfire en todos lados aunque realmente no estén fallando las 5 bobinas.
También revisa muy bien:


  • Sensor de cigüeñal (CKP), porque cuando empieza a fallar manda señales erráticas y aparecen misfires múltiples.
  • MAF, aunque no marque código directo. A veces solo con desconectarlo mejora y ya te da la pista.
  • PCV o mangueras de vacío cuarteadas.
  • Presión de gasolina en ralentí.
  • Tierra de motor y conectores de ECU, porque esos Bora luego hacen falsos contactos.
En mi caso hice esto:


  • limpieza de cuerpo de aceleración,
  • adaptación con escáner,
  • reparación de fuga de vacío,
  • limpieza de MAF,
  • y santo remedio.

Después de eso desaparecieron todos los P030X y el motor quedó estable otra vez. Yo sinceramente dudo mucho que sean las 5 bobinas malas al mismo tiempo, casi siempre cuando falla parejo es algo que afecta a todos los cilindros al mismo tiempo: aire, sensores o sincronía.
 
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