hola amigos tengo en mi taller 02 dodge caravan 3.3 no ensiende.
al darle a la llave el relay no resive senal de la llave segum mi diagrama
es un alambre amarillo y va al front modulo.
no tengo chispa, ni pulso en los ingectors, agradeseria ayuda saludos[/QUOT
Segun lo que e leido; si ya le diste marcha mas de 6 veces, entonces ya se te bloqueo tu sistema, entro en proteccion; Que es igual a corte de chispa, pulsos.
Pero algunas veces arranca por 2seg. y despues se apaga el motor!!!!!SI ESTA ASI,........!!!
quita el tubo que va al cuerpo de aceleracion, necesitas ayudante!!! y le das marcha tu ayudante mete carbucklin en cuerpo de aceleracion sin que se ahogue el motor y tu mantienes el motor a unas 2500rpm. hasta que se acabe el carbuckin despues de este TIP!!!!
si se mantiene encendido el motor, pues ya quedo desbloqueado mantenlo encendido por una hora, apagas y vuelves a encender si trabaja normal; nos avisas.
grasias por el interes de ayudarme mira el problema que no llega senal al relay del starter o sea cuando tu le das a la llave la senal que es un alambre amarillo no llega al relay, ese alambre entra a una caja que se llama power distribuitor module. que sospecho es el problema pues el alambrehola amigos tengo en mi taller 02 dodge caravan 3.3 no ensiende.
al darle a la llave el relay no resive senal de la llave segum mi diagrama
es un alambre amarillo y va al front modulo.
no tengo chispa, ni pulso en los ingectors, agradeseria ayuda saludos[/QUOT
Segun lo que e leido; si ya le diste marcha mas de 6 veces, entonces ya se te bloqueo tu sistema, entro en proteccion; Que es igual a corte de chispa, pulsos.
Pero algunas veces arranca por 2seg. y despues se apaga el motor!!!!!SI ESTA ASI,........!!!
quita el tubo que va al cuerpo de aceleracion, necesitas ayudante!!! y le das marcha tu ayudante mete carbucklin en cuerpo de aceleracion sin que se ahogue el motor y tu mantienes el motor a unas 2500rpm. hasta que se acabe el carbuckin despues de este TIP!!!!
si se mantiene encendido el motor, pues ya quedo desbloqueado mantenlo encendido por una hora, apagas y vuelves a encender si trabaja normal; nos avisas.
rodado y blanco que viene del swich tambien llega al power distribuitor module
so cuando uno mueve la llave a la primera posision tendria que aber power en la bobina de ensendido y alli tampoco llega corriente, saludos amigos desde kenner lousiana.
no llega tierra al relay porque es controlada por la pc.grasias por el interes de ayudarme mira el problema que no llega senal al relay del starter o sea cuando tu le das a la llave la senal que es un alambre amarillo no llega al relay, ese alambre entra a una caja que se llama power distribuitor module. que sospecho es el problema pues el alambre
rodado y blanco que viene del swich tambien llega al power distribuitor module
so cuando uno mueve la llave a la primera posision tendria que aber power en la bobina de ensendido y alli tampoco llega corriente, saludos amigos desde kenner lousiana.
y tendria que trabajar la bomba de gasolina por 2seg. y llegar tambien por 2eg. corriente al relay que manda 12volt. a inyectores y bobina.
el sist. estaria preparado para arrancar.
pero si esta prendida la luz check engine, estaria inmovilizada la van.
necesitarias el DRB3 para desbloquear el sist. y que arranque tu motor.
buen tip meca asi desbloquee un stratus 2.4 tenia la misma falla y con eso quedo