Empezó con falla como de pistón en ralenti pero al acelerar emparejaba el motor, ya cambie filtro de gas, bujías y cables, servicio a inyectores en laboratorio ( estaban cerrados y quedaron normales) la única diferencia después de esto fue que cuando emparejaba el motor corría mas, pero persistió la falla hasta que un día ya no arranco, hace como si estuviera fuera de tiempo tira como si fuera a prender prender pero no arranca, aparentemente hay inyección y buena presión de gas, en los 6 cables de bujía hay chispa solo en el piston 4 aparenta menos voltaje o chispa un poco mas debil 3 de cada 4 chispazos (conectando una bujía externa a tierra en el cable) aun desconectando el conector de 5 cables del DIS, ya cheque voltaje en el central de TPS y en posicion ralenti entrega. 8 volts, MAP 1. 3 volts, IAC auto-calibra bien al abrir y cerrar el switch,e checado codigos con autodiagnostico (puente en caja de fusibles) y no arroja nada solo codigo 12 (ciclico) y ya no se que hacer ojala alguien me pueda ayudar.