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ayuda urgente el carro empieza a jalonear

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stefanoblack

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si se que es normal q se caliente todo debajo del cofre y el carro se enpiesa a jalonear asta apagar le doy marcha y aveces arranca y aveces no me dijeron q le pusiera un trapo humedo ala bobina para enfriarla y solo asi vuelve arrancar ya le cambie la tapa y el rotor del distribuidor el carro tiene encendido electronico la bobina es sin resistencia externa tambien ya le isieron cambio de bobina de resistencia externa y le pusieron la resistencia y sigue con el mismo problema espero me puedan seguir ayudando porfavor
 
stefanoblack dijo:
si se que es normal q se caliente todo debajo del cofre y el carro se enpiesa a jalonear asta apagar le doy marcha y aveces arranca y aveces no me dijeron q le pusiera un trapo humedo ala bobina para enfriarla y solo asi vuelve arrancar ya le cambie la tapa y el rotor del distribuidor el carro tiene encendido electronico la bobina es sin resistencia externa tambien ya le isieron cambio de bobina de resistencia externa y le pusieron la resistencia y sigue con el mismo problema espero me puedan seguir ayudando porfavor
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re dijeron le pusieras un trapo húmedo a la bobina y se lo pusiste y de rato ya vuelve a funcionar, ahora, cuando vuelva a pararse, te pones el trapo húmedo ¡AHI !y esperas un rato y veras como ya vuelve a funcionar, solo es cuestión de dejarlo un rato apagado el motor, checa eso y nos informas si asi prende o no prende
 
Esa bobina se esta calentando porque hay muy baja o muy alta resistencia en el lado de alto voltaje. Hay que medir la resistencia de los cables de bujia, revisar el estado de las bujias y revisar que no tenga fugas de corriente a tierra.
 
No esta demás revisar las tierras del motor y del chasis, así como el estado del capacitor o supresor de ruidos, revisa el arnés del módulo y de la misma bobina, no olvides monitorear el voltaje regulado que sale del alternador, suerte y comenta.
 
joanniso dijo:
No esta demás revisar las tierras del motor y del chasis, así como el estado del capacitor o supresor de ruidos, revisa el arnés del módulo y de la misma bobina, no olvides monitorear el voltaje regulado que sale del alternador, suerte y comenta.
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hola q tal ya le cambie el alternador todo el sistema de encendido bobina bujias cables tapa y rotor del distribuidor la resistencia el regulador de corriente y nada sigue igual
 
si se apaga después de mucho rato funcionando, simplemente puede ser por culpa del filtro de gasolina muy tapado,, a ver, por que culpas a la bobina???, ya checaste que se corta la chispa???, o nomas de puros puntos le echas la culpa??, nomas porque se calienta??, también las llantas se calientan, también les vas a echar la culpa???, nunca deben cambiarse piezas a lo sonzo, hasta estar seguros, ya checaste si se corta la corriente???, ya no le cambies mas piezas, checa el filtro de gasolina, quítalo y soplale con la boca a ver si esta tapado, infoema como te fue
 
francisco2 dijo:
te dijeron le pusieras un trapo húmedo a la bobina y se lo pusiste y de rato ya vuelve a funcionar, ahora, cuando vuelva a pararse, te pones el trapo húmedo ¡AHI !y esperas un rato y veras como ya vuelve a funcionar, solo es cuestión de dejarlo un rato apagado el motor, checa eso y nos informas si asi prende o no prende
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ya le cambiaron muchas cosas, tu lo ordenaste o el mecanico te dijo que le esas eran la causa???, entonces le cambian piezas y sigue igual y tu le pagas???, no te dejes, reclamale a ese sonzo que cambio piezas a lo sonzo y no le atinò ,
ahora te toca a ti checar, cuando no quiera prender, checa si llega chispa a las bujías y si les llega, echale un gasllito a ver si prende y nos informas y ya no lo lleves con ese aprendiz de mecanico
 
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