Bmw dobla discos de freno

Hola a todos, a ver que os parece este caso, algun mecánico ya se ha rendido, yo también pero encontré este foro y vamos a darle otra vuelta si se os ocurre algo.

Bmw serie 1 F20 steptronic tracción trasera. Tuvo 2 atropellos de jabalíes, uno de cada lado, el del lado derecho no se sustituyeron piezas mecánicas, el del izquierdo solo el radiador del intercooler.
Al cabo de un tiempo empieza a vibrar al frenar, cambiamos primero discos y pastillas delanteras, el problema parece solucionarse pero vuelve en unos 3000km…cambiamos las pastillas y discos traseros y el problema persiste. Nos dan en garantía unos discos delanteros en Bmw (utilizamos piezas originales en estos cambios), los ponemos y el problema se soluciona durante 3000km y luego vuelve la vibración.
Cambiamos buje y mangueta izquierdo y disco y pastilla otra vez solucionandose el problema durante 3000km, después vuelve la vibración.
Cambiamos buje y mangueta derecho y disco y pastilla persistiendo la vibración, por lo tanto aislamos el problema en el izquierdo.
Cambiamos la pinza y el soporte de pinza izquierdo y ponemos también otro disco arreglándose el problema durante 3000km y volviendo a vibrar después de esto.
Habiendo cambiado todo esto, y ademas probando con otro disco de otra marca en el lado izquierdo por si acaso ya no sabemos que mas hacerle al coche.
Añado que en marcha el coche va sin problema incluso rodando a altas velocidades y se comporta bien en curvas. La vibración es al frenar a partir de 50 km/h y cuanto mas rapido vas mas vibra, también en frenadas cuesta abajo la vibración se incrementa.
Durante todo este proceso también alineamos y equilibramos ruedas varias veces. Lo que deducimos es que algo dobla el disco izquierdo pero ya no sabemos por donde tirar.
Esperamos vuestras ideas
Un saludo a todos

Cuando pisamos el pedal de freno para deterner la velocidad del vehiculo, se genera calor en los discos, por eso se recomienda no mantener pisado el pedal por mucho tiempo.

Los vehiculos vienen equipados con sistemas de frenos: Modulos que controlan la presion de frenado en las ruedas, en forma diferencial entre una rueda y otra, evitando asi, que alguna de las ruedas se congele o trabe.

En tu caso; opino que la rueda a la que haces referencia, se queda friccionando [pastilla/disco], por eso no soporta el calor y se dobla.

Te sugiero que revises el porque? no se libera el disco al dejar de frenar. Checa sensores de rueda, modulos o valvula dosificadora [reguladora, diversificadora] de frenos.

El mismo calor altera el funcionamiento de la pinza o mordaza de esa rueda.

Adjunto un enlace:


Saludos

Gracias por la respuesta Damian, en cuanto podamos parar el coche nos pondremos con ello, vamos a chequear todo el sistema hidráulico. Ya os contaré…

Hola a todos, aun no hemos podido dejar de usar el coche para mirar a fondo el sistema hidráulico pero si que hemos comprobado que el disco izquierdo (el que se dobla siempre) despues de un trayecto está siempre más caliente que el derecho, asi que parece que tiene que haber friccion o algo que lo sobrecaliente.