-
Hola Invitado, Foromecanicos es el Foro de Automecanico y Autoelectronico - informacion sobre mecanica automotriz, computers, encendido y auto electronics, diagramas.
Estás utilizando un navegador obsoleto. Este u otros sitios web pueden no ser mostrados correctamente.
Debes actualizarlo o utilizar un navegador alternativo.
Debes actualizarlo o utilizar un navegador alternativo.
- Estado
- Cerrado para nuevas respuestas.
claro que se puede solo tienes que tomar en cuenta que hay que hacer algunas adaptaciones de echo pocas tal como quiza mover un poco el puente y recortar la flecha cardan fuera de esto la campana coincide con las otras con OD busca una transmicion 350 o 700 pero que no sean electronicas saludos y suerte
coincido con miranda pero en todo caso seria una 700 por que la que traes tu debe de ser 350 o 400 pero toma en cuenta el gasto que vas a hacer la verdad es algo grande desde conseguir la transmision asi como sus componentes (cardan,puente,soporte,varillage de control de palanca) y bueno un buen tip es que preguntes que transmision es la que tienes si es 350 le puedes poner una turbina (convertidor de par) de 400 que es mas grande pero por dentro en cuanto a sus estatores y componentes y pues con eso debe de correr un poco mas ok si necesitas mas ayuda contactame
alternativo.7@hotmail.com
alternativo.7@hotmail.com
oye gusa estan medios enredados tus comentarios la verdad no los entiendo amigo ojala y fueras mas explicito ya que creo que repites los comentarios ya mencionados y asi no tiene caso.....no me lo tomes a mal ok colega
.coincido con miranda pero en todo caso seria una 700 por que la que traes tu debe de ser 350 o 400 pero toma en cuenta el gasto que vas a hacer la verdad es algo grande desde conseguir la transmision asi como sus componentes (cardan,puente,soporte,varillage de control de palanca) y bueno un buen tip es que preguntes que transmision es la que tienes si es 350 le puedes poner una turbina (convertidor de par) de 400 que es mas grande pero por dentro en cuanto a sus estatores y componentes y pues con eso debe de correr un poco mas ok si necesitas mas ayuda contactame
alternativo.7@hotmail.com
Estaria interesante que nos explicaras eso de ponerle una turbina de 400 a una 350 y por que deveria correr un poco mas.
Según tu experiencia y criterio sería conveniente hacer este cambio. Ya que el sábado como contacte con un taller donde ven bastantes carros clasicos, los que vienen con motors 8V 350 o similares, probo mi camioneta y me dijo que la caja que trae son muy buenas y que incluso tiene sobre marcha. Que no vale la pena cambiarla.
De todas maneras gracias por tu comentario.
De todas maneras gracias por tu comentario.
.
Estaria interesante que nos explicaras eso de ponerle una turbina de 400 a una 350 y por que deveria correr un poco mas.
la diferencia es que el estator de la turbina de 400 es mas ancho al igual que lo que se le llama propela loca y genera mayor turbulencia por lo cual a mayor turbulencia al despegue tiene mejor reaccion y bueno hay algo que se le llama loock up que es un descanzo para el motor despues de la tercera que es un jaloncito que no se siente mucho pero vamos a verlo asi viene siendo como una cuarta velocidad pero no solo es un descanzo al motor con un impulzo y el auto en ese momento ahorra combustible y hace lo que se le llama planear
.la diferencia es que el estator de la turbina de 400 es mas ancho al igual que lo que se le llama propela loca y genera mayor turbulencia por lo cual a mayor turbulencia al despegue tiene mejor reaccion y bueno hay algo que se le llama loock up que es un descanzo para el motor despues de la tercera que es un jaloncito que no se siente mucho pero vamos a verlo asi viene siendo como una cuarta velocidad pero no solo es un descanzo al motor con un impulzo y el auto en ese momento ahorra combustible y hace lo que se le llama planear
Vamos por partes haber si entendi,el lock-up lo unico que hace es aplicar un clutch en el convertidor,para darle inercia al motor.Es decir hace del convertidor un volante de inercia.
Para que fuera una 4ta velocidad o algo similar,tendria que ser mecanico el movimiento,vamos la tercera velocidad tiene relacion de 1a 1 en sus engranes,como hidraulicamente o con la turbina puedes mover esa relacion?
De hecho es lo que me gustaria que explicaras,como puedes alterar la relacion mecanica de la caja,con un convertidor.
Saludos.
- Estado
- Cerrado para nuevas respuestas.
Siguenos en:
El contenido de especificaciones técnicas,comentarios, opiniones y otros datos en este foro sólo son con fines informativos y son de exclusiva responsabilidad de cada usuario. Foromecanicos.com no puede y no verifica ni garantiza la exactitud o exhaustividad de la información. Usted utiliza este sitio web bajo su propio riesgo y solo con fines informativos. Las marcas y los logotipos de los fabricantes de automóviles en esta página web son propiedad de los titulares de las mismas.
Usamos cookies.Si continúas utilizando este sitio, estás consintiendo utilizar cookies.