es una buena opción pero montar un motor 4.0 es mucho trabajo, debes quitar la correa única y desacoplar el manifor de escape, quitar base de bomba de dirección y tensor, luego quitas el múltiple de admisión y la tapa válvula, sueltas todos los maltillos y sacas los balancines, aflojas la cámara y quitas, hay veras los pistones y al lado los taquetes, agarras una varilla de soldar y le pones la (recuerda que no puedes usar esta palabra) estilo bastón y afilada para poder pescar los taquetes por orificio, y pones los nuevos igualmente.
Es un trabajo fuerte pero fácil, si no tienes experiencia en mecánica no te pongas a desarmar sin ayuda, te recomiendo que le pongas de torque a los tornillos de la cámara 110lbs