Camioneta Chevrolet, 1994, Pedal de Embrague a Fondo, Dudas Cilindro Esclavo

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r210aguilera

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• 3 Oct 2016

• #1

Quisiera pedirles ayuda con el siguiente problema: La camioneta de un dia para otro quedo con el pedal de embrague a fondo, al verificar el recipiente se observo que este estaba prácticamente al mínimo se relleno con liquido de freno y se bombeo varias veces, se purgo. Pero aun el pedal sigue al fondo. Tengo la siguientes dudas:

1- El cilindro Esclavo tiene una conexión eléctrica, desconozco si este Cilindro tiene un sensor o una válvula solenoide, no se cual es su función?

2-Como puedo Probar la Bomba de Embrague y El Cilindro Esclavo

3- Cual es el procedimiento para purgar correctamente el embrague

Agradeciendo de antemano su ayuda ....

se despide
Atte,
Ricardo

 

H

HUICHO50

Master!

• 4 Oct 2016

• #2

yo lo purgo de la misma forma que siempre bombiando, piso a fondo y abro el purgador para que salga el aire asi lo hago 3 veces o mas dependiendo del aire que tenga la linea de no subir el problema esta en el cilindro maestro que es el que manda la presion, de ser el cilindro esclavo este tiraria el liquido.
siempre cuidando que no falte liquido en la bomba.
tal vez no tengas el problema en el sistema hidraulico, tal vez tengas un desgaste en la orquilla, el collarin o en el mismo clutch.

 

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R

r210aguilera

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• 4 Oct 2016

• #3

HUICHOSO50, gracias por responder.... creo que el problema si es hidráulico porque el cilindro esclavo no realiza ningún movimiento yo bombeo y este no se mueve. Al revisar bien encontré restos de líquido de freno bajo el cilindro por esta razón creo que tiene fugas, al querer reemplazarlo me salta la duda de la conexión eléctrica que tiene este cilindro esclavo. Desconozco para que sirve no se si es un sensor o una válvula solenoide, medí con un tester los extremos y me marca resistencia de 9,2 Ohms. No se cual es su función y si esta puede estar provocando el problema.

 

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H

HUICHO50

Master!

• 4 Oct 2016

• #4

necesito me digas que camioneta es y cual es el 8vo. vin del numero de serie de izquierda a derecha este solenoide no lo habia visto.

 

X

xico

Master!

• 5 Oct 2016

• #5

al parecer es un sensor de presion el cual debe de mandar un codigo de falla o encender una alarma en el tablero

 

R

r210aguilera

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• 5 Oct 2016

• #6

El número de impreso bajo relieve en el cuerpo del componente eléctrico (Sensor o Solenoide) es el siguiente:
Primera Línea : 819
Segunda Línea : 930607

Les menciono que es una Camioneta Chevrolet, Luv del año 1994, Motor Isuzu 2.3.

El Octavo dígito del VIN es "6"

¿Tienen Manual o información de esta Camioneta?

 

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H

HUICHO50

Master!

• 6 Oct 2016

• #7

ok. dejame ver que informacion encuentro.................................

 

R

r210aguilera

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• 7 Oct 2016

• #8

Consulta has podido averiguar algo?

 

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HUICHO50

Master!

• 7 Oct 2016

• #9

aun nada amigo...........................................................................

 

J

joe-mecanico

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• 7 Oct 2016

• #10

Yo he cambiado ese cluth y no vi ningun sensor es mas en años no he visto un sensor cerca del esclavo pero me agradaria saber de que hablas

 

H

HUICHO50

Master!

• 7 Oct 2016

• #11

PUES NO LO VI AMIGO PERO AQUI TE LOS PONGO PARA QUE REVISES.
https://lookaside.fbsbx.com/file/TF...f_lNOYTy5kuV50qfor-KIFx1raK0AvGgGRhQVFIL2gOea

https://lookaside.fbsbx.com/file/TF...73aQw3NmqfSoWU9yTs5GegAxHAQRUHhAJ-mCJaFcNDydu
TAL VEZ TENGAS QUE ENTRAR AL FACE BOOK PARA BAJARLOS.
LA INFORMACION ES DE CHEVROLET LUV DEL 97

 

M

melki

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• 8 Oct 2016

• #12

hola ricardo yo creo que el collarin de tu auto esta dañado aveses no precenta algun derrame pero ya no egerce presion alguna hacia la prensa lo unico diferente esque se ensucia el depocito del liquido con los residuoas del collarin
suerte