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cavalier 96 2.4L twin cam

que tal, necesito su opinion acerca de falla en este auto, el problema es el siguiente:

el motor se mantiene a las revoluciones normales, no marca el Check engine, aun asi revice los sensores de uno por uno y estan dentro de su rango y funcionan todos, hice las pruebas a las bobinas y funcionan bien, cheque los inyectores e igual todo bien, cheque compresion y estan parejos los 4 cilindros , no humea ni acelerando a fondo, pero pican los gases en el escape aunque tampoco humea negro, lave el cuerpo de aceleracion y la valvula IAC , cambie capuchones de la tapa ( de las bobinas), revise presion de la bomba,el diafragma de la valvula reguladora de presion, las bujias no las cambie pero las quite aparentan estar bien, no estan carbonizadas, todos los arnes sin excepsion estan checados y cumplen con los voltajes, señal, tierra.todas las mangueras de vacio estan bien

el problema es que el auto aunque arranca normal a los 30 segundos empieza a arrojar explosiones por el escape como falla de bujia pero no constantes , hay veces que no hace niguna en unos dos o tres minutos y a veces arroja seguidas, al azar, es decir, no se sabe en que momento las va a arrojar pero si son muy seguido, al correr el carro a maximas revoluciones en carretera responde normal salvo en ocaciones en que se siente un jalon como falta de inyeccion o chispa pero casi nunca, ya caliente no hace las explosiones seguidas, muy de vez en cuando, y el consumo es un poco mayor al normal pero no exagerado, y no pierde potencia, tengo años dedicado a la mecanica, en esta ocacion no se a que mas puedo echarle la culpa, tal ves este brincando la corriente en la tapa de plastico de las bobinas, lo raro es que no siempre lo hace. en su opinion que mas podria ser, mas que nada lo molesto es que pica demaciado la emision en el escape y el tironeo de ves en cuando, obviamente algo anda mal pero no se que mas pueda ser.

agradezco de antemano su opinion

saludos
 

sobarzo

Experto
Al parecer se estan pegando las guias de las valvulas. Puede ser una o varias. Haz una prueba de valvulas con un vacuometro para asegurarte. Lo que puede pasar es que al pegarse el vastago de la valvula con la guia, esta tarda en cerrar,y por eso las explociones y el olor a gasolina en el escape. Esto tambien lo puede provocar un resorte quebrado o sin fuerza. Saludos..
 

TECNOPATA

Miembro Activo
Hola, coincido con el amigo sobarzo creo que ese puede ser el problema revisa eso y nos sigues comentando con gusto te ayudaremos.

suerte y saludos.
 

SAGITARIO

Miembro Activo
Revisa las bujias si su chispa salta entre los electrodos y no en su interior (parate interna del aislante de la bujia), porque las apariencias engañan. y otra cosa asegurate de no tener juego entre el piñon del cigueñal y el cigueñal, porque esto te puede alterar el tiempo de encendido. En otras palabras asegurate que este piñon no tenga desgastado su cuñero o la cuña.
Avisas que pasa
 
salio la falla, quite la tapa donde se alojan las bobinas de distribucion, esta agrietada, con lineas de carbon, brincaba la corriente en el 2 o 3, cambie la tapa y ya quedo, cheque primero lo de las valvulas, esta todo bien, era esto, lo malo era el precio en un principio pero la consegui a buen precio despues de todo, costaba 1050 en una refaccionaria, 800 en autozone y la consegui en 300, gracias a todos por su opinion, estamos en contacto
 
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