Para que hagas un buen trabajo, recomiendo desmontar cárter, tapa de distribución, (con mucho cuidado, tiene 2 pernos guía en la parte inferior del monoblock). Obviamente debes quitar con un extractor de poleas, la polea del cigüeñal primero. la bomba de aceite que está en el lateral inferior derecho. Después, desmontar las guías, el tensor y la cadena de distribución, desmontando el tornillo del árbol de levas. Muchas veces no se desmonta el cárter, pero sucede que, al realizar la limpieza, se caé en el interior mucho desecho de empaque y residuos de silicón, y luego resultan golpeteos de puntería y ruido de caadena, resultado de que la coladera, se obstruye y no levanta presion la bomba.