compression muy dispareja.

hola a todos por aqui, saludos. hoy quiero me den una opinion acerca de es te problema.me trajeron un auto sin motor, bueno venia desarmado.porque cortaron cilindros,ciguenial.y rectificacion de cabezas.lo arme pero al momento de encenderlo no hay compression. en piston 1 empezando por la correa de tiempo da 0,piston 2,da 30.en piston 3 da 60. en piston 4 da 80 . lo desarme para checar algun anillo movido. todo bien. con el bloke abierto gire el motor y tapando el cilindro con mi mano para checar si hay presion. ya le echaba la culpa al empaque de cabezas lo cambie y siguio lo mismo eso si siguiendo los torques de especificasion y el problema perciste. hoy solo me queda ver las valvulas o ustedes que consjo me dan algo mas qe acer. bueno amigos deseenme suerte.
a por ciero es un 99 honda civic lx. 4 cil. 1.6L . d16y7. no vtech. transmission manual. como me an dado guerra estos carros. !!!saludos!!!!

hola creo el problema puede estar en la cabeza de valvulas y verifica las altura de la luz de la valvulas y la holgura entre la cabeza y el eje de levas y los tiempos de cierre y apertura, los pistones son igual a los anteriores

enrke dijo:

hola creo el problema puede estar en la cabeza de valvulas y verifica las altura de la luz de la valvulas y la holgura entre la cabeza y el eje de levas y los tiempos de cierre y apertura, los pistones son igual a los anteriores

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gracias por esa opnion amigo lo tomare encuenta. !!saludos pasenla bien!!

enrke dijo:

hola creo el problema puede estar en la cabeza de valvulas y verifica las altura de la luz de la valvulas y la holgura entre la cabeza y el eje de levas y los tiempos de cierre y apertura, los pistones son igual a los anteriores

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carloz estoy de acuerdo con enrke el problema esta en la cabeza o son las valvulas mal rectificadas(no altura indicada) el arbol de levas con algun daño o no el indicado o tu engrane de distribucion no original o el punto de sincronzacion que este fuera de lugar.

pudiera ser que los cilindros esten pandeados , los anillos con la holgura muy a bierta, como te dijeron anteriormente valvulas, cerciorate de todo y hazlo pacientemente .. es mejor hacerlo despacio que no a la carrera.

hola amigos que tal ? muchas gracias no me dejaron morir solo. en realidad las valvulas venian mal calibradas y el taller de torno en donde segun las calibraron hoy estaba cerrado asi que tuve que acerlo yo. hace rato termine y ya arranco .gracias por esse apoyo y ya saben algun problema o pregunta solo pregunten si me la se lo contesto y si no al menos les echare porras.
!!dios los bendiga a todos pasenla bien!!!

e parejita te vas a tener que poner la del puebla con las refrescos, no se te olvide.

a ya lo sabes huicho. mira esta va por los que no te dejan morir solo.(o sea ustedes amigos). sono como a comercial.pero ya saben lo que no encuentre lo busco. !!saludos amigos!!!