saludos de antemano aqui les explico mi problema me llego al taller un dodge stratus 2005 motor 2.7 automatico trae iac valvula la mariposa se mueve con cable de aselerador corre muy bien la transmision ase bien sus cambios eso si que si lo quiero patinar o aselerar para que me devuelva el otro cambio (el mentado passing gear) y cuando las revolusiones suben mas de 3000 el carro se jalonea como loco y las revolusiones ssuben y bajan y nomas no da mas asta que le quito el pie del aselerador y todo vuelve ala normalidad y el carro sigue funsionando bien pienso que es el tps sensor porque ya lo chequie con vultimetro y en la senal de retorno me da 3.6 voltios pero lo desconecto y ase lo mismo mi pregunta es. que sensor o como es el funcionamiento que ase que un motor en park o neutral al momento de aselerar las revolusiones se corten es desir suban y bajen y no pasan de 3000 como en este caso? otros carros lo hacen pero no en cambio mucho menos corriendo saludos y espero sus comentarios.