Cherokke Laredo 1998 4x4
Al encenderla despues de varias horas de estar apagada (mañanas o despues de estar parada por mas de 3 horas) , arranca al primer llavazo pero como a los 3 minutos comienzan a bajarse las revoluciones como si se quisiera apagar y se escucha que comienza a jalar mucho aire (filtro de aire), dura haciendo esta falla aproximadamente 1 minuto y despues magicamante se estabiliza, esto lo puede hacer parada la camioneta o avanzando (lo que se siente avanzando es como jaloneos, lo que tengo que hacer es dar unos acelerones y se normaliza), despues de que pasa la falla y se normaliza solo se ve que la aguja de las revoluciones tiene una ligerara osiclacion hacia arriba y hacia bajo pero demasiado, demasiado ligera.
ya le cambiaron la tapa del distribuidor, sensor TPS, le checaron con una aparato la valvula IAC (Entra y sale sin problemas), lavaron en cuerpo de aceleracion cambiaron filtro de gasolina, filtro de aire, checaron la presion de la boma y 2 mecanicos me dijeron que estaba bien (no tengo los valores que obtuvieron), ya no encuentro que hacer demasiado dinero cada ida al mecanico
Agradesco si alguien me puede orientar, mis emails son: antonio.bustamante@penske.com y antonio.bustamante1@hotmail.com
Al encenderla despues de varias horas de estar apagada (mañanas o despues de estar parada por mas de 3 horas) , arranca al primer llavazo pero como a los 3 minutos comienzan a bajarse las revoluciones como si se quisiera apagar y se escucha que comienza a jalar mucho aire (filtro de aire), dura haciendo esta falla aproximadamente 1 minuto y despues magicamante se estabiliza, esto lo puede hacer parada la camioneta o avanzando (lo que se siente avanzando es como jaloneos, lo que tengo que hacer es dar unos acelerones y se normaliza), despues de que pasa la falla y se normaliza solo se ve que la aguja de las revoluciones tiene una ligerara osiclacion hacia arriba y hacia bajo pero demasiado, demasiado ligera.
ya le cambiaron la tapa del distribuidor, sensor TPS, le checaron con una aparato la valvula IAC (Entra y sale sin problemas), lavaron en cuerpo de aceleracion cambiaron filtro de gasolina, filtro de aire, checaron la presion de la boma y 2 mecanicos me dijeron que estaba bien (no tengo los valores que obtuvieron), ya no encuentro que hacer demasiado dinero cada ida al mecanico
Agradesco si alguien me puede orientar, mis emails son: antonio.bustamante@penske.com y antonio.bustamante1@hotmail.com