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Falla con todo nuevo

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giovanni

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Hola tengo una tahoe 99 que falla en baja, sale humo negro cuando la muevo por 15 minutos se empieza a apagar 3 o 4 veces y después aceleró y avienta explociones por el múltiple de admisión le cambie sondas lamdas (3) map bujías inyector. El escanner no dice ningún código. La bomba de gasolina me fallo una ves y la compre pero al quitarla la probé y si funciono y la volví a poner y sigue funcionando hasta ahorita. Que podrá ser ? Gracias por su ayuda atte el desepcionado de la tahoe .
 
mira nececitas checar la presion si la precion esta muy alta empieza el humo negro checa el sensor de flujo de aire checa que tu mofle no este tapado y
checa cada bujia si alguna esta mojada de gasolina su injector esta abierto
 
max61 dijo:
mira nececitas checar la presion si la precion esta muy alta empieza el humo negro checa el sensor de flujo de aire checa que tu mofle no este tapado y
checa cada bujia si alguna esta mojada de gasolina su injector esta abierto
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Hola gracias por el comentario ahorita ya le cambie la bomba de gasolina el convertidor ya lo destaparon y las bujías las acabo de cambiar pero ahora no arranca le hecho gasolina directo y si arranca pero no inyecta gasolina trae sistema vortec gracias .
 

Hola ya le probé con 3 map diferentes de camionetas que trabajan bien soy de un pueblo de gerrero y casi no hay de estas camionetas acá las bujías son nuevas el catalizador lo destaparon y la bomba de gas la acabo de cambiarte ahora no me arranca, con gasolina directa al cuerpo de aceleración si arranca pero el inyector parece que no abre que podrá ser ? Gracias
 
creo que se refiere a que el catalitico le sacaron todo lo que trae adentro y lo soldaron de nuevo dejandolo hueco por dentro pero que motor traes estube leyendo y no pude encontrar que motor es saludos a todos.
 
esas bombas trabajan a muy alta presion y por lo mismo tienden a abrirse los engargolados de la puntas y tienden a fallar aun siendo originales ojo.
 
lo mas recomendable es poner tu mediddor de gasolina y mirar que presion tienes y si se mantiene la presion si la presion sube y luego se baja es posible que tengas una fuga de presion ya sea dentro del tanque donde se une la bomba con la linea del tanque o por el mismo retorno ya sea por mal regulador de gasolina o fugas en los injectores o conecciones dentro del intake..
 
siempre que cambiamos una bomba se debe checar la presion porque habeses fallan las bombas nuevas o te dan otra de diferente presion en este motor te debe marcar de 55 a 60 libras por que en la punta de los tubitos de los inyectores llevan una valvula que habre a esta presion asi que si tiene menos no arranca checa eso
 
que onda saca los inyectores todo el block completo y ya teniendolo afuera ve sacando los inyectores uno por uno limpiales el cedazo que tienen se tapa muy facilmente y cuando en ocaciones llega a arrancar enseguida empieza un falladero limpia las puntas y dales unos golpecitos en el balincito que tiene por si se atasco se libere
 
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