Falla de Century Buick 1995

Buenas amigos del Foro. Tengo una falla con mi Century Buick. Rectifiqué la transmisión automática debido a que estaba presentando fallas (deslizamientos), y en desplazamientos por autopista hacia como jalones en ciertas oportunidades; adicional a eso sonaba extraño la caja, como una leve sirena, así como cuando la bomba de dirección se queda sin aceite. Por supuesto siempre chequeé esos niveles y se mantuvo bien de aceite.
Una vez que reparé la caja ahora suena mucho peor, parece que estuviera moliendo algo dentro de la caja. Lo peor del caso es que una vez que arranco y hace los cambios respectivos, al ir desacelerando hasta casi detenerme empieza a temblar hasta apagarse, así como cuando un sincrónico está a poca velocidad en 3ra. o 4ta. velocidad. Ahora la falla es tan pronunciada que enciende bien, se mantiene en mínimo normal, pero una vez piso el freno para aplicar alguna velocidad (Retroceso o hacia adelante) se apaga automáticamente. Ni en neutro ni en "P" presenta dicha falla. Lo levante de una rueda y apliqué velocidad sin pisar el freno y no se apaga, al hacer movimiento la rueda y pisar el pedal de freno, se vuelve a apagar; es decir, la falla ahora es que al estar aplicada una velocidad y pisar el freno se apaga de una vez.
Cualquier sugerencia o consejo se los agradezco amigos del Foro

numero de transmision por favor, th125 , 4t60, 4t40, 440-t4 si es th125, es posible que sea el solenoide, (lock up solenoide) en este enlace seria 425: http://www.automecanico.net/11/ATP002.jpg , pero si es 4t60 4t40 estariamos ablando de solenoide TCC, vien sea por falla electrica en el cabledo o conectores o dañado, tambien podria ser la turbina por los sonidos que mensionas, en este enlace el tcc es la D- http://www.foromecanicos.com/f02/trans4t40006.jpg

Muchísimas gracias amigo hernandez j. Mira la verdad pienso que es la 440 o 4t60; lo malo es que no estoy muy seguro y no tengo el vehículo cerca. Lo buscaré en el carter que ahí sale y verificaré la información que me diste. Un sólo mecánico también me comentó que es la turbina, otros 3 dicen que no pero después de leer el excelente articulo de funcionamiento de transmisiones automáticas y como una de las posibles fallas que me mencionas, considero que si debe ser la turbina. Aparte que coincide lo anteriormente explicado, lo de los sonidos que produce es llamativo en verdad. Una vez más muchas gracias amigo por aportar tus conocimientos. Estamos a la orden por cualquier cosa