Que tal... tengo un Corolla 1.6 M/T carburado, hoy se fundió (se derritió) la válvula que va en el canister y el motor se apagó, lo arranque de nuevo pero no se mantiene en relentí, revisé todos los fusibles y están buenos, y le llega voltaje a la válvula de ralentí del carburador, desconecté las mangueras que van del canister al carburador pero igual el motor se apaga si no lo mantengo acelerado.
Si el canister solo se encarga de llevar los vapores del tanque de combustible al carburador, y esta válvula no funciona de manera constante, ¿por qué no mantiene el ralentí?
Adicionalmente, ahora al pasar el switch de encendido, no prende la luz testigo del alternador en el tablero, revisé los fusibles y todos están buenos y no hay evidencia de cables recalentados.
Si el canister solo se encarga de llevar los vapores del tanque de combustible al carburador, y esta válvula no funciona de manera constante, ¿por qué no mantiene el ralentí?
Adicionalmente, ahora al pasar el switch de encendido, no prende la luz testigo del alternador en el tablero, revisé los fusibles y todos están buenos y no hay evidencia de cables recalentados.