Antes que nada quiero felicitar por el foro y la pagina que en verdad a mi me he ayudado mucho a comprender más cuestiones del funcionamiento de los carros que he tenido.
Ahora, tengo una Ford Bronco II como dice el titulo de mi post, es 1986, 4x4, 6 cilindros, fuel inyection, 2.9 litros, quiza no tenga mucho que ver toda esta descripcion pero si es necesario esto para su ayuda por eso lo escribo.
Mi camioneta tiene un detalle que no he logrado solucionar ni nadie que la haya revisado, SIEMPRE que la enciendo al 1 min de encendida bajan las revoluciones casi como si se quiciera apagar, en menos de 1 min vuelve a acelerarse y de alli deben pasar 3 min más para que se estabilice.
Siempre pasa esto como si se estuviera calentando, pero aunque la caliente los 4 min la haga rodar un buen rato y se caliente, si la vuelvo a encender hace lo mismo solo que menos acelerada debido a que ya esta caliente. Si no la dejo hacer su ciclo de los 4 min si arranco antes de esto, ya andando la camioneta lo hace y se quiere apagar.
Le he cambiado bujias, cables de bujias, distribuidor, valvula IAC, sensor de oxigeno y recientemente el TPS. El TPS hizo que mejorar en cuanto a las revoluciones y en las aceleraciones ya no cascabelea pero sigue con el mismo problema en los encendidos.
La lleve a escanear y marcaró que el sensor de oxigeno y el de golpeteo (cascabeleo o detonacion), solo cambie el de oxigeno pero no mejoró nada, el de detonacion me dijeron que no era necesario cambiarlo.
La bombda de gasolina hace un ruido como aire o como un zumbido, no se si esto también tenga que ver.
¿Debo cambiarle el sensor de detonación?, ¿qúe debo hacer o que creen que pueda estarle pasando a mi camioneta?
Disculpen mi carta a santa claus pero confio en que puedan ayudarme o darme más ideas para lograr encontrar la falla.
Saludos y gracias de ante mano.
Ahora, tengo una Ford Bronco II como dice el titulo de mi post, es 1986, 4x4, 6 cilindros, fuel inyection, 2.9 litros, quiza no tenga mucho que ver toda esta descripcion pero si es necesario esto para su ayuda por eso lo escribo.
Mi camioneta tiene un detalle que no he logrado solucionar ni nadie que la haya revisado, SIEMPRE que la enciendo al 1 min de encendida bajan las revoluciones casi como si se quiciera apagar, en menos de 1 min vuelve a acelerarse y de alli deben pasar 3 min más para que se estabilice.
Siempre pasa esto como si se estuviera calentando, pero aunque la caliente los 4 min la haga rodar un buen rato y se caliente, si la vuelvo a encender hace lo mismo solo que menos acelerada debido a que ya esta caliente. Si no la dejo hacer su ciclo de los 4 min si arranco antes de esto, ya andando la camioneta lo hace y se quiere apagar.
Le he cambiado bujias, cables de bujias, distribuidor, valvula IAC, sensor de oxigeno y recientemente el TPS. El TPS hizo que mejorar en cuanto a las revoluciones y en las aceleraciones ya no cascabelea pero sigue con el mismo problema en los encendidos.
La lleve a escanear y marcaró que el sensor de oxigeno y el de golpeteo (cascabeleo o detonacion), solo cambie el de oxigeno pero no mejoró nada, el de detonacion me dijeron que no era necesario cambiarlo.
La bombda de gasolina hace un ruido como aire o como un zumbido, no se si esto también tenga que ver.
¿Debo cambiarle el sensor de detonación?, ¿qúe debo hacer o que creen que pueda estarle pasando a mi camioneta?
Disculpen mi carta a santa claus pero confio en que puedan ayudarme o darme más ideas para lograr encontrar la falla.
Saludos y gracias de ante mano.