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gran problema con alfa romeo
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Re: hola amigos sensor de la leva
el sensor le debe de llegar voltaje de entrada una linea a masa y ia otra linea es la salida puedes checar con una lampara de diodos si te esta dando el pulso de salida de la linea de salida y tierra te debe de dar las pulsasiones al dar marcha ok
el sensor le debe de llegar voltaje de entrada una linea a masa y ia otra linea es la salida puedes checar con una lampara de diodos si te esta dando el pulso de salida de la linea de salida y tierra te debe de dar las pulsasiones al dar marcha ok
hola amigos tengo una gran duda con el sensor de la leva de un alfa romeo 146 motor 1.8 el problema es el siguiente el sensor tiene 3 cable uno marron uno blanco y uno azul segun el marron es tierra o - segun el blanco es salida y el azul entrada, pero yo desconecto el chupon del sensor y meda tencion en azul y en el blanco de 4.9 voltio pero cuando conecto solo queda tencion en el azul y prendo el carro y sale tencion en el blanco pero de 2.60 voltio nada mas no c si es normal o tiene q mandar los 4.9 completo.espero su gran ayuda el sensor es de tipo hall...
hola.
mira es normal que cuando desconectes el sensor los voltios del cable blanco es 4.9 y cuando lo conectes baja. si miras la señal de del cable blanco cuando enciendas el auto con un asciloscopio te daras cuenta que los voltios suben y bajan formando una onda cuadrada.es tan rapido la frecuencia de los voltios que tu multimetro no los alcanza a leer por eso al medir con el multimetro los voltios son intermedios..acaso el motor tiene problemas www.miac.es/marcas/pico/develop/hta/rss.tjk -aqui puedes encontrar como es la forma que trabaja el sensor tipo hall.este es para sensar la velocida pero trabaja lo mismo.
mira es normal que cuando desconectes el sensor los voltios del cable blanco es 4.9 y cuando lo conectes baja. si miras la señal de del cable blanco cuando enciendas el auto con un asciloscopio te daras cuenta que los voltios suben y bajan formando una onda cuadrada.es tan rapido la frecuencia de los voltios que tu multimetro no los alcanza a leer por eso al medir con el multimetro los voltios son intermedios..acaso el motor tiene problemas www.miac.es/marcas/pico/develop/hta/rss.tjk -aqui puedes encontrar como es la forma que trabaja el sensor tipo hall.este es para sensar la velocida pero trabaja lo mismo.
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