grand prix gt 97' NO ENCIENDE ESTANDO FRIO

Buen Dia!
Tengo Un Grand Prix Gt 97' Y Se Me Han Presentado Algunos Problemas Al Encenderlo. Este Auto Tiene Un Cortacorriente De Boton Que El Mismo Presento Un Corto Quemando Los Cables, Al Momento Del Corto Se Apago El Auto Y Se Cerro La Llave Para Que No Hubiera Corriente.despues Ya Trabajo Normal El Auto. Despues Empezo A Tener Fallas En El Motor Cuando Esta En Marcha La Aguja Del Tacometro Dejaba De Funcionar Y Se Sentia El Motor Sin Fuerza. Ultimamente En Esta Localidad Hace Mucho Firio A Temperaturas De 3 Grados Farenheit Y El Auto Empezo A Presentar Fallas De Paro En Carrera Y En Frio. No Pudioendo Encenderlo Hasta En Un Periodo De 30 Minutos Ya Cuando La Temperatura Habmiente Sube. Ya Una Vez Trabajando No Falla. Lo Que He Notado Es De Que Al Momento De Abrir La Llave No Encienden Las Luces Del Tablero Principal Ya Cuando Pasa El Tiempo Si Enciende. Se Metio El Monitor De Fallas Y Arrojo 11 Codigos De Falla Y La Recomendacion Fue De Desconectar La Abtria Para Que Se Reseteara La Computadora A Lo Que Se Me Hizo Absurda La Solucion. Acudo A Ustedes Para Una Orientacion Con Quied Debo De Llevar El Auto A Revision O Que Debo De Hacer O Revisar Primeramente. Gracias Y Espero Su Valiosa Ayuda. Fg

primero debes tomar en cuenta los codigos que ha marcado, saber cuales son codigos de demanda,ahi en los codigos puede estar la solucion,en todo caso revisa tus sensores de temperatura, asi como las bujias,otra cosa deberias de revisar que falta en el motor cuando no arranca si chispa, gasolina, o presion.

Ya Se Revisaron Las Bobinas Y Si Pasa Chispa A Las Bujias Y Hay Presion De Gasolina Lo Extraño Es Que Trabaja Unas Normal Duarante El Dia Y En La Noche Es Cuando Empieza A Fallar. Sabemos Que Con El Frio Los Metales Y Materiales Se Contraen No Seria Posible Que Este Haciendo Falso Contacto La Comutadora O Algun Sensor Que De La Señal A Tablero De Instrumentos Para Que Encienda? Por Que Cuando No Arranca Se Abre La Llave Pero No Enciende El Tablero...... El Auto Trae El Motor 3.8 No Es Supercargado .... A Veces Lo Ciento Como Que Se Corta La Corriente Y De Repente Vuelve A Funcionar Aun Cuando Esta En Carrera. De Todas Formas Voy A Revisar Nuevamente Lo Que Me Indicas. Bujias; Presion Gasolina Y Chispa. Sobre Los Sensores De Temperatura A Cuales Te Refieres Y En Donde Estan?

hi yo te recomiendo k chekes donde fue el corto ya kn pudo aver echo un corto o kemado alguna otra cosa recuereda tambien k si esta tostado un cable puede k aga falso contacto con el frio si esta bien la presion hay chispa y pulsos yo digo k puede estar x ahi la falla ok